体積効率と充填効率

　エンジンの吸気行程では、燃焼室を新気（未燃の混合気体）のみで満たす事は不可能である。吸気行程で

どのくらいの新気を取り込めるかを表すために、実質的な新気の体積を排気量で割った値を使う。これを

体積効率（volumetric efficiency）と呼ぶ。

　ただし、体積効率は気温と外気圧に依存するので、標準状態における値に正規化したものが充填効率

（charging efficiency）である。

　高回転では吸気系の圧力抵抗が増大するので、同じエンジンでも運転条件によって体積効率は変化する。

すなわち、体積効率は、吸・排気のガス交換に、すべてかかっている。

（Fulcrum 著）