ＢＭＷ　Ｖ１２　ＬＭＲ　（1999年）

　この型もラジエーターを４分割した例である。以前と違い、考えられている点は、すべての吸入孔が

前面に露出しており、気流を妨げる要因が無い。コクピット右脇の吸入孔は燃焼用の空気孔で、冷却を

目的とする孔ではない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Fulcrum 著）