大型免許取得日記

２００１年７月１９日（木）

本日、２回目の卒業検定。

曇り空で、風も弱くて、条件としては、いい感じ。

「どうせまた駄目な気がするな～・・」という思いがグルグル。

やる気無しモードではあるけれど、心臓だけはバクバク。

マズイまずいマズイ。

検定コースは、前回と違うコースでしたが

常に練習しているコースで、順番は、また１番。

試験官の教官も前回とは、違う人でした。

「とにかく、無理だけはしないで下さいね。

課題も時間は気にせずにね。

やることちゃんとやってくれて、完走さえしてくれればね」

と、お話がありました。

さて、心臓ドキドキで、体と手が少し震えつつもスタート。

「あれ？このバイク、検定車のクセにギア入りにくいじゃん！」

も～、しょっぱなから嫌な感じでした。

ローに落としても、ニュートラルランプが消えないし。

坂道発進の時も、ニュートラルランプが消えなくて

ガチャガチャやってました。

「は～～～、もう勘弁してよ～～～～！！！」と思ってると

教官が「入りにくい？？」と聞いてくれ

「ニュートラルランプが消えないんで、一速かどうか

よくわからないんです～」と言うと

それ以降は、教官が「一速になってますよ、大丈夫です」と

教えてくれました。

うまく行かない予感で最低だったスラロームも

接触なしで通過。

次は鬼門の一本橋。

とにかく通過！の一念でやったら異様に速く通過してしまい

「こんなに速くて大丈夫なのか？？」と思いました。

急制動は、いつもより短く止まれました。

波状路も落ち着いて通過。

踏み切りも、いつも通りで、とりあえず完走して終了しました。

結果発表を待つ間は、

不安で不安で不安で

体と手の震えが止まりませんでした。

ホントに心細かったです。

そして待つこと１時間くらい。

「合格」を貰いました。

信じられなかったです！

この私が、本当に大型免許をＧＥＴすることが出来ました！

規定より８時間オーバー。

１段階、２段階とも見極めは３回目でやっともらって・・

教官の前で、悔し泣き２回、嬉し泣き２回。

ＣＢ７５０が重くて重くて、

どうしようかと思いながらの教習でした。

ホントに辛いことが多かったけど、いい経験になりました。

卒業証書を貰った帰り道、

鮫洲へ行って、免許を更新してきました。

ＣＢＲの納車は明後日２１日です。

２００１年７月１３日（金）

本日、卒業検定でした。

天気はいいものの、風が物凄く強いので嫌な予感。

検定の順番は１番で、コースは私の苦手な

「波状路を終えたら左」のないコースでした。

始まるまで心臓がバクバクで手も震えるし、どうしようか？？

と思ってました。

開始前の待ち時間に、見極めをくれた教官が

「落ち着いてね」とニッコリ笑って言ってくれました。

時間です。

検定員の教官は、２回くらい教えてもらっている人でした。

スタートしてからは、案外スムーズ。

結構いい感じかも♪

なんて思ってたのに・・・・・・・・・・・・・・

一本橋最後で、斜め横から突風が。

「え？！風いや～～～～ん！！」と思ったら

後輪だけ脱輪。

「いや～～～～～ん、落ちた～～～～。

信じらんな～～～い！！！」

と思わず叫んでしまいました（＞＜）

最低です。

結果を聞くと、この脱輪だけなければ合格だったそうです。

「もう、風に負けるんだもん」と教官にも苦笑されました。

「あれだけだったのに～～

さっさと行っちゃえば合格だったのにな～」

と言う事です。

よく覚えてませんが

卒業検定が駄目だったのは

これが初めてのような気がします。

車も、小型二輪も、中型二輪も卒検だけは一発だったのに・・

なんか、無線といい、見極めといい、

最近は一発で受かることがなくなりました。

は～～～～～

ま、でも、とにかく他は良しなので

次回の自信はつきましたけど。

補習は、キャンセル待ちして乗れました。

教官達に「なんで落ちた？」

「嬉し涙流したのにな～～」とか言われました。

補習中は、何事もなく終わり

「問題ないね。次は頑張ってください」とだけ言われました。

くっそ～～～～～！！

悔しいよ～～～（Ｔ０Ｔ）

リベンジは１９日（金）です。

２００１年７月１１日（水）

キャンセル待ちしに行きました。

今日は、初めから諦めモードでスタート。

でもこれが幸いしました。

昨日、あんなに苦戦したのに今日は普通に出来ます。

課題のタイムもギリちょんではありますが

なんとか出るし、接触もないし。

落ち着いてゆっくりやれば、とりあえずクリアできるな～

というのがよく判りました。

教官にも

「全部出来るじゃない。タイムだって出てるし」

と言われました。

波状路が１回、立つのが遅れて脱輪したのと

一本橋でも１回９秒２だった以外は全部ＯＫでした。

波状路は４回かな？連続で練習して

最後に５秒３が出て

「うん、今の感じでいいよ」と言われました。

なんかこの波状路で大汗かきました。

途中、途中で

教官が私をリラックスさせようとしてるのかな～？

と思われる言動があって有り難かったです。

昨日の２時間目に担当してくれたＹ教官も

車の教習中だったのですが

笑って手を振っていました。

昨日、Ｙ教官が「焦らなくていいんだよ」と

言ってくれたのが

なんだか心に残っていて、それが暗示っぽくなってました。

前回も、このＹ教官の後の時間は上手く行っているので

私にとってはラッキー教官なのかも？

教習が終わった後、

「はい、じゃあこれで終わりね！」とポンと

原簿を返されたので

「え？終わりでいいんですか？？」と

つい聞き返しちゃいました。

「いやなの？」

「いえ、いいんです。嬉しいです・・」

あ～、ホントに見極め貰っちゃっいました。

緊張の糸がほぐれて、又泣いてしまいました。

教官も「もう～、頑張ってよ～～」と

泣くなよ～～・・という感じで笑って言ってました。

「とにかく普段以上にやろうと思わなくていいからね。

タイム出そうとして落ちたら終わりだから

そういうミスだけはしないでくださいね。

皆緊張するから、普段通り出来なくて当たり前、

出来たらラッキーくらいな感じでやってみて下さい」

と最後にアドバイスしてくれました。

ということで、卒検は１３日の金曜日に予約取れました。

２００１年７月１０日（火）

今日は見極めでした。

夕方、主人から電話があって、

「ＣＢＲバイク屋に来たってよ」

と連絡がありました。

これは、ますます見極め落とせない！と思ったのが

見事に災いとなってしまい

一段階中の教習か？と思うほど全く下手クソで

散々で、教官も苦笑してしまうほどでした。

上手く出来たのは、急制動だけ。

一本橋、スラロームともタイム出ず。

波状路も乗れないし、脱輪するし・・・・

昨日の内容が嘘みたいです。

気持ちが焦ってしまって悪循環です。

ということで１時間目はモチロンＯＵＴ。

１時間空けての２時間目。

検定車に乗らせてくれました。

とても走りやすかったんですけど、

前の時間の滅茶苦茶な教習から

上手く気持ちの切り替えが出来ません。

クランクではどうしてもパイロンに接触するし、

なんとＳ字でも１回接触しました。

原因はスピードの出しすぎ。

「りかさん、何か焦ってるみたいだよ～。

前に教えたときよりスピードが速すぎるもん。

クランクはさ～、ゆっくりでいいんだから確実に曲がろうよ」

と言われました。

全く持ってごもっとも。

４回くらいかな？同じコースを走りましたが

まともなのは最後の１回だけ。

「なんでこんなに下手なの～～～！！！！」

と大声でいいながら走ってました（＞＜）

折角折角、走りやすいのに乗らせてくれてるのに・・・・・

プレッシャーに弱すぎるし、

気持ちの切り替えも出来なさ過ぎ！

終わって教官からの指導を貰ってる時には

情けないのと悔しいので、又涙が出ちゃいました（Ｔ０Ｔ）

教官も励ましてくれたし、

他の教官も和ませようとしてくれました。

あ～～～あ、

泣いてる場合じゃないのは、判ってるのだけど・・

早く見極め欲しいけど

下手なのは、どうしようもないので

「今月中に卒業できればいいや」くらいの気持ちで

やることにします。

どうも、余裕がないと性格上、運転がハチャメチャに

なっちゃうので・・・・・・・・・

ごめんね～、私のＣＢＲちゃん

お迎えの予定が立たないよ～～～（；＿；）

２００１年７月９日（月）

１２日間丸々開いて、久しぶりの教習でした。

教習車が、好きじゃない６号車で「げ！」なスタートでした。

「そろそろ、仕上げてね」と教官に言われて開始です。

まずは、教官が先頭でコース走行をしました。

そのあとは「じゃあ、今のコース走って」と言われてスタート。

「直線が早いのはいいけど、コーナーも早すぎ～！

あれじゃあ２０点減点しちゃうよ！

もっとゆっくり、ポンピングブレーキしてから曲がってよ」

と注意されました。

急制動では

「ブレーキの効きがいいみたいだから

もっと距離伸ばして停めてもいいよ」と言われました。

でも・・・

「距離伸ばしそうとしたら、きっとはみ出ちゃいます～」

と言うと

「じゃあ、いいや。それで」

う～～ん、いいじゃん！いつになく短く停まれてるんだもん。

波状路。

とりあえず、渡れるけど

「もっとゆっくりの方がいいな～～」とのリクエスト。

３回連続でやって、最後は一番良く出来たみたい。

一本橋は、１回だけ脱輪してしまいました（＞＜）

あとは、特に何も言われずに終わりました。

教習後に

「とにかくスピードはちゃんと落としてコーナーに入ること。

タイム計測の課題は、タイムも出して欲しいけど

決定的なミスはしないこと。

じゃあ、次は見極めだからね。頑張って」と原簿を返されました。

「へ？？私も次見極めですか？？」とつい聞き返すと

「私もだよ。何かある？」

と不思議そうな顔で言われちゃいました（＾－＾；

は～～～

ホントに明日が「見極め」になりました。

頑張らないと！！！！！

２００１年６月２６日（火）

シュミレーターでした。

ゲームみたいだな～と思って見ていました。

私が中型を取った頃は、シュミレーターなんて無くて

初めての経験でした。

なんだか、要領を得ないし、とても下手くそでした。

人を轢いたり、というのは無かったですが

車に激突！はありました。

３人でやって、私は３番目。

２回目をまた、始めの人がやっているのを見ているうちに

とても気持ち悪くて、見ていられなく、目を閉じていると

教官に

「りかさん、大丈夫？気持ち悪くなっちゃった？？」

と聞かれたので

「すみません。酔っちゃいました。

ゲームとかも苦手で見てられないんです」

と言うと

「ゲロしてまでやれ、とは言わないから

いいよ、見なくて。

何だったら長椅子で楽にしててもいいよ」

と言われました（＾＾；

私のように、気分が悪くなる人は他にもいるそうです。

そんなんで、それからは

ず～っと目を閉じて、ジ～っとしてました。

終わった後は

「ゆっくりしててってね。お大事に」と見送られました。

もう～、帰り道も気持ち悪くて

やっとの思いで家に辿り着き

そのまま横になって動けませんでした。

息子が心配して

「お母さん、このお薬を飲めば大丈夫だよ。

早く元気になってね」と

ホッペにチュウしてくれました（*＾-＾*）

これで、あとは来月の９日まで教習なしです。

９日に１時間、１０日は２時間予約取ってます。

この３時間でうまく見極めもらえて

卒検の予約も、すぐ取れれば１１日が卒検です。

ま、そううまく行くはずない！とは思っていますけど・・・・・

２００１年６月２４日（日）

今日も、波状路だけが不安でした。

でも・・・・出来ました！！

イメージトレーニングと、皆さんからのアドバイスを

思い出しながらやってみると

あら不思議！

なんだ～普通に立てるじゃん♪

嬉しかったです～～～＼（＾０＾）／

しかし・・・

波状路が出来た！と思ったら

今日は一本橋が下手で

１回は、なんと２速のまま走ってしまいました（＞＜）

急制動も最後の１回だけ

「うん！よし！！」と言われただけで

あとは何かしら問題ありでした。

今日注意されたところは

急制動のブレーキとクラッチについて、

一本橋のタイム

以上２点だけ。

なんと、前回メロメロだった波状路については

何の注意もなしでビックリしました！！

そんなんで、今日は２時間乗る予定でしたが

１時間目で

「次はシュミレーターやりましょう」と言われてしまい

先に進めることに。

シュミレーターは火曜日の予約です。

シュミレーター終了後は７月９日まで教習がありません

というか出来ません。

卒検前の数時間を来月から気持ちも新たに頑張ろう

と思いました。

２００１年６月１９日（火）

キャンセル待ちで１時間だけ乗れました。

皆から波状路についてのアドバイスがあったので

それを頭において教習開始です。

「もうすぐ終わりだから、見極めの意味も含めて見るよ～

じゃあ、検定コースの２番ね～、分かる？？」

と言われて

「へ？？２番ですか？Ｃとかしか知りません」

と言うと

「検定コースは１番とか２番って言うの！

今からやるから覚えてね」と言われてスタート。

コースを確認しながら付いて行き、

しかも車も所内をいっぱい走っていて超ノロノロ。

そんなこんなで確認などを怠ってしまって

普段殆ど言われない

「確認」について注意を受けてしまいました。

波状路は、相変わらず駄目です。

どうも入り方も下手だし、腰もまだまだ引けてるらしい。

それでも、３回目は通過だけはしましたが早かった（＾＾；

教官も「早すぎ～、もう走ってるんだもん。

あれじゃあ上手く出来ないよ」と笑っていってます。

あ～～あ、

急制動も上手く行ったのは最後の１回だけ。

「波状路は急制動がもっと上手くなってからの課題かな～」

と言われました。

今日は、もう一人男性と一緒の教習だったのですが

その人は殆ど放っておかれ、

教官は私に付きっきりでした（＾０＾；

さすがに今日は復習マークがつきました。

やっぱり、卒業の予定が全く立たないな～と思いました。

２００１年６月１７日（日）

今日の教習は、主人と息子の見学付きでした。

外周で息子の前を通る度に

「お～～い、おかあさ～～ん頑張ってね～！」と

大声で息子の声援を受けて、

嬉しいけど、ちょっと恥ずかしかったです。

教官もニヤニヤしてるし、受け持ちでない教官にまで

「子連れの夫婦で来たな」て言われちゃいました（＾＾；

さて、ウォーミングアップの外周の後は

また８の字。

１回だけうまく行かないで停まってしまいました。

そのあとはパイロンの間の狭路と一本橋をやってから

大型Ｃコースをやりました。

途中で、急制動の練習を３回くらい繰り返しましたが

ＯＫをもらいました。

その後は、問題の波状路。

１回目、全然駄目で立てず脱輪。

「もう１回やってみて～」と言われて再チャレンジ。

とりあえず立つものの、腰が引けてて途中で脱輪。

立つのが遅いのと、ガタンガタンするのが恐いので駄目です。

その後は、またコースに戻りました。

その後もコースを２週しましたが、一緒に教習を受けていた男性が

よくエンストしてるし、坂道発進もうまく出来ないようで

同じ２段階なのに「なんで？？？」と不思議でした。

確かに、その人が乗っていた６号車は

私も乗ったことありますが、変なバイクです。

でも、ちょっと吹かし気味にして走れば

エンストなんてしないのに。

波状路は最後の１回だけはとりあえず通過しましたが

とても早い通過でした（＾＾；

教習が終わってからの教官の言葉は

「とりあえず、コースは普通に走れてるからいいと思います。

平均台とスラロームも規定時間で走れてますから

でも、見ていて不安な感じなので

そこをもっともっと安定させるように頑張ってください」

ということでした。

あれ？波状路については？？

下手すぎてコメントなしかしら？？？

スラロームも時間内で走れてるっていうのが嘘みたいです。

う～～ん・・・イマイチ納得いかないけど

復習マークなしです。

こんなに順調でいいんだろうか？？？

２００１年６月１５日（金）

２段階初めての教習でした。

「法規走行が問題になりますから、確認など気をつけてください」

と言われてから教習開始。

外周の後は「スローインファーストアウトの大切さの理解」

ということで２０キロでのカーブ走行。

２０キロはなんとか曲がれました。

次は３０キロでのカーブ走行。

これは思いっきり膨らんでしまいました。

ホントは２回やるはずでしたが、雨が降っているのと

私が下手くそなせい（？）で１回で終わり。

新しいＣコース走行というのをやりました。

いつものＡコースにＢコースと波状路を混ぜた感じです。

波状路は、講習会でも上手く出来なくて

ただ通過してるだけだったので

教習所でも、やっぱり上手くは出来ませんでした。

１回目は、入る角度が悪くて

「あれ？？これじゃあ駄目じゃん」と思ってるうちに

立ち損ねて、あっという間に脱輪。

足をバタバタ着きながら通過。

２回目は、入りは、まあまあでしたが

立っても腰が引けてしまって、うまく出来ずに

脱輪してしまいました。

教官は特に何もいいませんでした。

その後は、また一本橋とスラロームの繰り返しで終了です。

「全体の走りは、まあいいので、あとはコースをよく覚えて

合図や確認を的確に行うように頑張ってください。

それと、波状路はちゃんと立って通過しないとね。」

と言われました。

ハンコは無事もらえ復習なしでした。

１時間目の後に、空きがあったので

そのまま連続教習をしてきました。

今度は、急制動の練習です。

「ここは、何故か転倒が多いんだよね。急制動で転倒すると

怪我をしますから十分気をつけてください。

今日は、雨が降ってますからなお更です。」と言われて

ちょっと緊張しました。

何度かやりましたけど、特に問題なかったようです。

そして、「排気量の違いで急制動が、どう違うのかを体験」

ということで、中型の教習車ＣＢ４００に乗ったのですが

あまりにも重さが違ってビックリしました。

タンクも細くて、「え？！なにこれ？？！！」って感じです。

前は、２５０のホーネットですら「重い」と思ってましたが

ＣＢ７５０に比べたら、ホントに軽くて

「ＣＢ４００で軽いって感じるってことは、ホーネットに乗ったら一体？」

としみじみ思いました。

クラッチも軽いし・・なんだか変な感じでした。

そしてまた、ＣＢ７５０に戻ったときは

「ぐえ！やっぱり重いよ～～」と思いました。

急制動のあとは、コースを移動して「回避」の練習。

これは「うん、いいね～」と誉められました（＾＾）

数回やった後は、また終わり時間まで一本橋とスラローム。

これも特に何も言われないまま終わりました。

なんだろう？

でもタイム的にはいってないと思うんだけど・・・・

そんなこんなの２段階の開始でしたが

復習マークは２時間とも無しでした。

とりあえず、良かったけど

問題は波状路の克服です。

８の字は卒検でやらないけど、波状路は絶対やるので・・・

２００１年６月１４日（木）

３回目の見極めでした。

初めに何が苦手か尋ねられました。

一本橋、スラロームが苦手なこと、８の字も出来ないこと、

アクセルワークも上手くないこと等を伝えました。

すると、教官は丁寧に解り易く

どうしたら上手く出来るのかを説明してくれました。

一通りの説明のあとは、２車線道路を使っての「８の字」。

昨日、全然出来なかった所でやったのですが

教官は「ここで８の字やってね」と言うだけで

パイロンも無ければ、「道から出ないでね」というのも無くて

ただただ、くるくる。

昨日の今日なので、上手く出来るのか不安でしたが

昨日と今日、教官に教えてもらったことや

といでん君のアドバイスと、といでん君が見せてくれた

「キレイな８の字」をイメージして

「といでん君みたいにス～っと回る」とブツブツ言いながら

頑張りました！

あとは、とくちゃんが言っていた

「筋肉痛になるほどのニーグリップ」です。

そのせいか今日は下手なりにですが、足も着かずに

教官が「おいで」をするまで、８の字をしてられました！！

その次は、細長いパイロンの間を通るのと

斜めに入ってから一本橋をやりました。

今日は「斜めから入る」というのが何故か上手く行かなくて

パイロンに激突しました（＞＜）

「なんで出来ないの～～～？？？」と悔しかったです。

その後は、コース走行に入りました。

「コース走行自体は問題無い」ということでしたが

やっぱり、一本橋とスラロームがちょっと・・・ということで

終わり時間まで繰り返しです。

最後の何周かはスラロームばっかりでした。

なんだか、あんまり進歩が無いぞ～～と思いながら終了。

そしたらなんと

「じゃあ、先に行きましょうか。今度から２段階ね」

と言われて、何だかキツネにつままれた気分でした。

「スラロームのタイムが何度やってもUPの気配が無いからね。

２段階でも頑張ってよ～。

あと、コンマ３０足りないんだよね～。

１秒足りないわけじゃないんだけどね。」と言ってました。

ちなみに一本橋で１０秒行ったのは１回だけとのことでした（＾０＾；

それでも、今日はスラロームで１回もパイロンに接触してないと

いうことだったので、ほんの少し進歩したみたいです。

２段階なんて、ホントにいいのかな～？？と思うけど

とりあえず、「いい」ということだから

「ま、いいっか！ラッキー！！」ということにします。

２００１年６月１３日（水）

２回目の見極めでした。

「どこが駄目だったの？」と聞かれたので

「一本橋とスラロームが駄目です。

特にスラロームがうまく出来ません。」

ということを伝えると

今日は前半戦ひたすら「８の字」

これが全然出来ない（＞＜）

いつもやってるとこより狭い所でやったのですが

どうしても「８の字」にならない。

「３の字」くらいにしかならない、というのか・・・

今度は場所を移動して

前もやったことのある２車線のところでパイロンを立てて

「パイロンから出ないでね」

と言われ、初めに教官の後でタンデムしながら

何周か説明を聞きいてから開始。

結果は散々（；＿；）

これまでで多分一番下手くそです。

もう「恐い！」という思いが

どうしても体を緊張させて悪循環です。

倒しそうになりながらも、踏ん張って

倒すことだけは避けましたけど、

あんなに足をバタバタさせた教習も初めてだし。

パイロンをどけてくれたら

ちょっと気が楽になって「８の字」出来ましたが・・

そのあとは、いつもの一本橋＆スラローム。

今日もスラロームは１回だけパイロン倒しました。

「８の字」が恐かったのと、全然出来なかったショックで

動揺しっぱなしでした。

あまりにも下手でホントに自分でも悔しくて

教習が終わった時に、教官に

「私ってすっごく下手くそじゃないですか？」と

聞いてしまいました。

「すっごくってことはないですよ。もっと下手な人沢山います。

女性特有ですよね。バイクを押さえ込む力がないのと

８の字なんかで恐くて出来ないのは。

女性で８の字出来ない人はいっぱいいますよ」

と言われました。

まあ、まさか「そうですね、すっごく下手ですね」とは

言わないだろうな～と思ってましたが。

それでもやっぱり自分が物凄く劣等生な気がして

悔しくて悔しくて、泣かない！と思っても

勝手に涙が出てきて又泣いてしまいました。

教官も「とにかくいっぱい乗って慣れましょう」と言ってました。

実際、それしかないんですよね～・・・

あ～～あ。

今日は、ホントに世の中の大型免許持ってる人たちを尊敬し、

かつ、昔々に免許取った人は

車の免許で何でも乗れるなんてズルイな～～と

思った次第です。

２００１年６月１１日（月）

今日は、初めての２時間連続教習でした。

天気は上々で、暑くて暑くて、タダデさえ汗カキカキやってるのに

今日は、なお更、汗ダクになりました。

１時間目は、男の子と一緒に教習でした。

コースも初めての「Ｂコース」を少しやりました。

左折が沢山盛り込まれたコースです。

「一時停止から左折で小さく曲がる」

というところがあって、案の定小さく曲がれなかったのですが

なんと！そこは足を着きながら曲がってＯＫ！ということで

それを聞いてからはモチロンなんとか出来ました。

そのあとは、Ａコースで走り、

最後は、スラロームと一本橋の繰り返し。

一本橋は落ちませんがタイムがバラバラ！

スラロームもイマイチ・・・

あ～あ、これじゃあ、この回も復習だな～～

と思っていましたが、終わってみれば

「じゃあ、次は見極めですから」と言われて

「え？！」と聞き返してしまいました。

あんなんで見極め行ってもな～～～・・・・・

２時間目、見極め。

Ａコースを走りました。

いつも小回り出来ないところは、大分改善されてきた感じで

走れましたが、

クランクでは、ガードがパイロンに接触。

スラロームも、曲がりきれずにパイロン押し倒し！

一本橋も１回だけ脱輪、と散々（＞＜）

は～～～・・・

またまた一本橋＆スラロームの繰り返し。

「一本橋はとりあえずスラロームが駄目だね」と言われ

教官の後ろに乗ることに。（これで２回目）

言われてることは、頭では、よ～～く理解出来るんですが

体がいうこと利かないんですもん。

なんだかんだで４周位スラローム後に乗ってました。

ぐわんぐわん走るので思わず

「きゃ～～～」と言ってしまいます。

それを見ていた他の教官は

「もっとスピード出してやらなきゃあ」なんて笑って言ったり。

「じゃあ、やってみて。でも無理はしなくていいから」

と交代。

その「無理はしなくていい」というのが曲者です。

だって、無理しないと出来ないんだもん（；＿；）

なんだかアクセルが余計に変になって

開けすぎで自分で「きゃ～～」状態になってしまって

「そんなに開けちゃだめだよ～。

ナナハンなんだから自分が飛んじゃうよ」

と言われました・・・・トホホ・・・

また、スラロームの時に

体を上下させながらやっていると、他の教官に

「すごく体を上下させてるね」と言われてので

「そうしないとうまく出来ないんです」と言うと

「ええ？そうかな～？そんなことないと思うけど」と

言われましたが、ホントに私はその位の反動つけないと

重いので、なんだかうまく乗れません。

そのあと、体動かさないでやってみたら

やっぱり上手く出来ませんた。

そんなこんなで教習は終了しました。

もちろん見極めは×！

タイムがとにかくバラバラなのがいけないようです。

スラロームも決して規定範囲内の時間で

通過出来ないわけでないようで

これにはちょっとビックリしました。

いつのが７秒以内で走ってたのかしら？？

一本橋も８～１１秒と開きがあるので

「とにかくもっと乗って安定させましょう」ということです。

コース全体の走りとしては「いい感じ」ということだったので

それは嬉しかったです。

２００１年６月６日（水）

初めての雨の教習でした。

教習所のカッパを着たわけですが

何だか内側まで湿っぽくて嫌な感じでした。

今日は、教官と１対１の教習でした。

１対１の方が気が楽なんで良かったです。

月曜日と同様に

棒状なパイロンがぶら下がっている狭い所と

それに続く一本橋をやりました。

月曜日にそのコースで教えてくれた教官が

大型特殊の教習中でしたが

私を見てニヤニヤ笑って手を挙げてました。

さて、まずは教官の後をくっついて３回程通過し、

その後は一人で行きました。

パイロンの中は無事通過。

一本橋に上がって「あ、落ちちゃった！」と思ったら

バランスを崩して初めての転倒（＞＜）

「あ～あ、やっちゃった～～～」と

横になったＣＢをしみじみ見てしまいました（＾＾；

「これ、起きるのかな～？？」と

講習会の時に教わったやり方で挑戦！

でも、すかさず教官がハンドルを持って一緒に起こしてくれました。

一緒に起こしても重かったけど・・・

「いいよ～、手ぇ離して～」と言って

エンジンを掛けて

バイクを乗りやすい所まで運んでくれました。

「落ちたら乗ろうとしなくていいんだよ～。

あれじゃあ倒れて当たり前だもん」と言われましたが

戻そうとしてたわけもなく

自分では、何となく滑ったような感じでした。

気を取り直して再スタート。

倒した後だったのでドキドキでしたが、次は倒さず通過しました。

その後は大嫌いな「８の字」

とにかく教官の姿だけを見て頑張りましたが

肩にも腕にも力が入ってしまいました。

「これじゃあ駄目駄目！！！」と思っても体は強張ったままです。

「道いっぱい使っていいんだよ～、でも道路に出ないでね～」

と言われましたが「道いっぱい」がどこなのか見る余裕も無いし

道路にも１回出ちゃったしで最悪！

１回だけ道の端っこをちょっと見たら曲がれなくて

思わずストップしちゃいました。

「は～～～、やっぱり今日も駄目だ～～・・・」が

頭をグルグルしてました。

その後は、毎回やってる大型Ａコースをやりました。

クランクに入ると、コーンが倒れているのが目に入り

「倒れたままジャ～ン」と思ってたら曲がるのが

遅くてコーンは踏むは、出口では膨らむはで散々（＞＜）

教官にも「ぜ～～んぜん駄目～～～。

僕と同じとこ走って～」と言われました。

その後も小回りしなくちゃいけないところを膨らんで

「違うでしょう～～～」とか言われたり

終いにはスラロームで曲がりきれず

パイロンの手前で停まったりで

もう復習決定！！！！という空気が私の周りを漂ってました。

「パイロンに突っ込んでいいよ～。停まると危ないからね～」と

曲がれなかったことより、停まらない、という指示がありました。

その後は、毎度おなじみ

Ｓ字からスラローム、Ｓ字から一本橋の繰り返しです。

２回くらいやったときに

教官が「スラロームとか一本橋やるときって

バイクの乗り方変えてる？？」と聞いてきました。

なんのことかと思ったら、

「もっと上体を前に倒さないと駄目だよ」ということでした。

で、教官の言うように意識してやってみると

確かに楽に乗れるように！

その後は

「一本橋に乗るときは、必ずクラッチ全部握ってから乗る」

というのを教えてくれてたのですが

これまた、それをしたら、いつもよりゆっくり通過出来て

効果は絶大でした！

何度か繰り返したときに、教官が

「大分良くなってきたな～」と言うので

「良くなってきましたか？？そりゃあ良かったです！」と言うと

「でも、誉めるとすぐ駄目になる奴いるからな」とボソっと言うので

「それは私です～～～～」と言いながら一本橋を通過。

でも、落ちませんでした。

そして教習は終了。

「間違えなく復習」だろうと思ったら

「一つ先へ進みましょう」と、

○とハンコを押してくれました！！！！

「ええ～？！？！いいんですか～？？？」と言うと

「何か不満はありますか？」と言われたので

「いえ、不満はないですけど・・・」と言ったら

あまりの感激に涙が出てしまいました（＾＾；

今日はバイクも倒したし、スラロームもパイロン手前で停まるし、

小さく曲がれないし・・と

なんだか駄目なとこいっぱいあったのに・・・・

信じられない！という思いです。

私が泣いているので教官もビックリしたようで

「大丈夫か～？頑張れよ～」と言ってくれました。

「見極めも変なミスしなけりゃ大丈夫だから」

とも言ってくれました。

今日は、いろんなことを教えてもらって実に良かったです。

次の時間への励みになりました！！！

２００１年６月４日（月）

約１週間ぶりの教習でした。

今日は１時間、間を空けての２時間教習です。

一本橋のアドバイスを色んな方に頂いていたので

それを頭に置いてやってみました。

すると・・・・・

とにかく落ちることなく通過するとこが出来ました。

でも、タイムは最高で９秒でした。

大型のＡコースというのをやったのですが

１時間目で復習マークが付き

２時間目も復習マークが付きました。

ということで、３時間ダブったわけです。

「とにかく、重さに慣れることを頑張りましょう！

やる気十分というのは伝わってくるし、

頭ではどうすればいいのかも分かってるけど

重さに体が付いていっていない感じですよね」

ということです。

また、

クラッチの繋がるか繋がらないかのところで

コントロールする

というのも、手が何だか言うことを聞かないです。

「大型はクラッチも重いからね～、

でもクラッチ上手に使えないと一本橋のタイムも稼げないし

バランスとるのも難しいからさ、頑張ろうよ」と

言われました。

「大型は重さに慣れるということが大事」

というのが、ホントによく分かりました。

今日はＳ字が大渋滞で何だかとっても気を使って嫌でした。

全身の力を使ってるので

肩で息して教習してました（＾＾；

多分、こんな人いないんじゃないかな～？？

重さに慣れるなんて、まだまだ時間がかかりそうです。

やっぱり握力１１キロしかないし

腕立ての１回も出来ないで大型免許は

ちょっと無謀だったようですが

もう後戻り出来ないので前進あるのみです！

（一体何時間オーバーして幾らかかるかしら？？）

今日は、初めて、

ぶら下がってる棒状のパイロンの間を走る

というのをやりました。

Ｓ字からＵターンして入ることもしたので

ちょっと泣きそうでしたが、パイロンに触れもせず

一応通過しました。（自分でビックリ！）

いつものコースでのＳ字から一本橋で上手く行かなかった時

教官が

「下でやった狭い道入る方が難しいんだよ。

それ出来たんだもん。大丈夫だよ」

と言われちゃいました。

なんだか、ちっとも上手く行かなくて悔しいですが

地道に頑張ろう！と改めて思いました。

次回の予約は明後日の６日です。

・・・・・

余談ですが

今日の教習のせいで（？）

２キロも体重が減りました（＾＾；

大型教習って、いいダイエットになりそうです。

２００１年５月２９日（火）

今朝、起きたら物凄く具合が悪い。

めまいがするし、気持ちも悪い・・・・・

マズイ・・こりゃあ疲れが出ている。

こんなんで教習出来るんだろうか？？？？？

でも、折角会社休んでるし、

今キャンセルすると、２０００円取られるし。

息子を保育園に送ったあと、

栄養剤を飲み、しばらく横になっていると

少しマシになったので、とりあえず教習所へ。

教習の準備してるときも、やっぱり気持ち悪くて

立っているのも辛い感じ。

乗ればなんとかなるか？と思いながら教習開始。

今日は、外周のあと「０の字」回り＆「８の字」

教官の後を付いて回ったんですけど

ただでさえ、頭がくらくらするんで回ってるうちに

ホントに目が回ってきて、教官の背中から目をそらせた時

回りきれずＯＵＴ！

「難しいかな～？？」と言われ

「難しいです。普段から苦手です。」というと

「そっか～・・・ま、そのうち出来るようになるから

又ゆっくりやってみましょう」

と言われ、次は大型のＡコースとやらをやりました。

今日の新しい課題は、坂道発進、踏み切り。

これは特に問題なしでした。

やっぱり苦手は一本橋。

Ｓ字から一本橋の停止線までは

昨日より上手く停まれるようになったけど・・・

１０秒で渡れたのは、たったの１回！

スラロームも重くてうまく出来ないし・・

最後は、Ｓ字から一本橋、スラロームの繰り返しでした。

教官の後ろに乗って見本も見せてもらいました。

スラロームでは、思わず「きゃ～！」と言ってしまいました（＾＾；

その後は、ほんの少しだけマシに出来たけど。

こりゃあ、前途多難だな～～～という感じです。

終わった後は、やっぱりヘロヘロしてて体力は３０％位しか

残ってませんでした。

原簿を返してもらうときに

「まだバイクを倒すことを恐がっていますから

それを克服出来るように頑張りましょう」と言われました。

ホーネットだって、ろくすっぽ倒せないんだから

当たり前なんですけどね。

帰ってきた教習簿には復習マークがあり

１時間ダブりが決定しました。

は～、とりあえず具合悪くて教習中止にならないだけ

今日は良かったです。

ホントはキャン待ちして、もう一時間！

と思ってましたが、午後から仕事にいけなくなりそうだったので

キッパリ辞めて帰りました。

次の予約は６月４日です。

２００１年５月２８日（月）

いよいよ実技第一日目を迎えました。

もう、心臓はバクバクで「不安」だけが頭をグルグルしてました。

準備を整えて、コースへ。

この時間に初めては私だけ。

教官に「何か乗りたいバイクがあるの？」と聞かれたので

「ＣＢＲ６００に乗りたいんです～。

昔々にＣＢＲの２５０に乗ってたんですけど

今はＣＢＲに２５０とか４００とか無いので

ＣＢＲに乗りたいと思ったら大型取らないと乗れないので

しょうがなく来ました。」と言うと

「じゃあ、ギャルの頃乗ってたんだね～」と言うので

笑っちゃいました（＾＾）

さて、まずは「サイドスタンドの外し＆下ろし」

これは問題なくクリア。

次はセンタースタンド掛け。

「あ～～、やっぱりやるのね～」と思いながら

説明を聞きつつTRY。

すると、なんと一発で掛かったので「出来た～～！！」と

喜んだのに

「出来たね～、でもちょっと手ぇ出しちゃたよ」と言われ

「あ～やっぱり一人では出来なかったのかしらん？」と

チョっとガッカリ！

次はスタンド外し。

中型教習の時もこれが一番嫌いだったから

ドキドキしながら「よ！」とやっても出来なくて

「もっと反動使わないと駄目だね」と言われ

１回後に引いてから「せ～の！」でやったら外れました！

これは一人で出来ましたよ。

次は車両のバック。

右手をシートの上に乗せてバックさせる、というものでしたが

普段もやったことないので、出来なくて

教官が手伝ってくれました。

「ホーネットでもやったとこないです。いつも両手はハンドルなんで」

というと「あ、そう」と笑ってました。

問題の「引き起こし」ですが・・・

全くやりませんでした。

無理だなって思われたのか何なのか・・・・

ま、とりあえず無くて良かったです。

次は押して歩いてＵターン。

これが重かった！

なんとか歩いたけど重くて重くて、汗ダクになりました。

ターンの時は、これまた一大事だったのですが

教官が助けてくれて何とか出来ました。

次は乗車して少しの直線を走ってから降車し、また押してＵターン。

これまた大変だったけど、助けてくれました（＾＾；

初めて走った感想は・・・・「走り難い」これだけ。

物凄く緊張してたので、操作も何もかもが

とんでもなく下手くそで自分で嫌になりました。

次は教官の後についてコース走行。

教習所内のコースもわかんないし、自動車も沢山走っているので

とっても走りにくかったです。

少し走ったあとに

くるくるくるくる回されて目が回りそうでした。

とりあえず倒すことも塀に激突することもなく

回れたんでよかったです。

そして、一本橋、スラローム、Ｓ字、クランクなどをやりました。

Ｓ字から、一本橋に入るのが下手くそで

毎回、一本橋に対して斜めに停まってました。

一本橋もよく落ちて

「ゆっくり走りすぎて落ちてもしょうがないから

もっと早くてもいいよ」と言われました。

そのあとは普通Ａコースとかいうのを

少しやって教習は終了となりました。

教官からは

「重さに慣れて徐々にやっていきましょう」と言われました。

何だか下手だったので

もう一回やり直しかな～・・と思ってましたが

規定の３つ全部○印でした。

・・・・・

２時限目。

１時限目と同じ教官に付いて開始。

「バイク、コースまで出してね～」と言われて

出そうと思ったら

「へ？あれ？？動かないの？？？？」

これはいくらなんでもマズイ！と思って１回後へ引いてから

えいや！！とやったら何とか動いたけど

言われたとこまで出すのが遅くて遅くて、

亀かナメクジか、ってくらいの遅さ。

「がんばれ～～～～～」と教官の声援を受けたものの

これ以上早く進めなくて

「後ろが渋滞してるから、そこで乗っていいよ～」と言われました。

確かに後の普通二輪がつかえてました（＾－＾；

２時限目は１時限目にやった「普通Ａコース」を繰り返しでした。

やっぱり、Ｓ字から一本橋へ入るのが苦手です。

２回くらいしかうまく出来ませんでした。

一本橋も１０秒を越えたのは１回。

なんでこんなに出来ないんだろう？？って感じです。

教官と言えば、

なんだかちゃんと見てくれなくて

「もっとちゃんと見て～～！！！」と思ってました。

とりあえず、倒すことも無く、といって上手くも無く

２時限目も終了。

これは絶対、「もう一時間やろうか」と言われると思ったのに

また規定のところは全部○印でＯＫ。

「え？あんなんでいいの～？？？」と思いましたが

「一本橋はいい感じだよ」と誉めてもくれました。

う～ん・・・・・

一本橋、ホントにいいんだろうか？？

渡れるより落ちる方が多いのに（－＿－）

ま～、いいっていうならいいけど！

次は明日の午前中に１回予約取れてます。

それにしても・・・

腕が筋肉痛でダルダルになってしまいました（＾０＾；

２００１年５月１４日（月）

うちから一番近くて、主人も年初めに大型卒業した

Ｋ教習所に大型教習の申し込みに行きました。

説明を受けている時に

「起こせますか？？」と聞かれたので

「それが起こせないんですけど・・・かくかくしかじか・・」と

それでも大丈夫だから来てください、と

係の人から電話があったので

入所しに来たということを伝えると

説明をしていてくれた女の子が

「ちょっと待ってくださいね、確認してみます」と出て行き

暫くして、エライ人なのかな～？？という男性が来て色々お話を。

そして、その方も又「ちょっと待ってて下さい」と言って出て行き

今度は二輪の指導員を捕まえて話をしたようで

戻ってくると

「指導員の方も面倒みますよ、と言ってくれたんで・・・」

ということで無事入所手続きを完了することが出来ました。

折角、思い切って来たのに

一時は「お断り」なのかな～～？？？と

半分諦めモードでしたが、とりあえず入所したので

あとは前進あるのみ！！です。

二輪はとても混んでいて予約がなかなか取れそうにないので

道のりは長そうですが地道にやっていこうと思います。