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ＣＢＸ２５０ＲＳ 平成元年の初秋に中型二輪免許を取って 初めて買ったのが中古のＨＯＮＤＡのＣＢＸ２５０ＲＳ（赤）でした。 本当はＣＢＲ２５０Ｒが欲しかったのですが「マルチなんて乗りこなせない！！」という バイク屋の主人がいうには「極上品！」ということでしたが それは全くの嘘でした。 納車の日は一人で店のあるＪＲ総○線「平○」駅へ。 キーをもらって元気に走り出しルンルン♪♪ 走り出すとなんとなくハンドルがに右に取られるような感覚が。 なんでだろう？？？ 気にしつつもとりあえず帰路を急いでいると、途中でまさかのエンジンストップ。 右折レーンの中でのことでした。 どーしても掛からないので降りて歩道まで。。と思ったら交番のおまわりさんが手助けしてくれ、 更にその交差点にあるバイク屋のお兄さんも来てくれ 少し見てくれ押しがけしてエンジンを掛けてくれました。 その後家に辿り着くまでに２、３回エンジンストップしましたが なんとかセルで掛かってくれたのでどうにかなりました。 それからは一応通勤などにも使っていたので大体毎日乗ってはいましたが やっぱりエンジンストップな日々は続いていました。 もちろんハンドルの違和感も続いていました。。。 （よく覚えてませんがフロントフォークが曲がっていたせいだったと思います） 当時同僚だった今の主人の以前の勤め先が バイク屋だったこともあり色々ＣＢＸの面倒を見てもらいましたが部品を色々替えてもうまく直らず 「どうしてうまく行かないのかわかんない」ということでした。 １６万出して購入したのにそれから４万位使い結局２０万のバイクになってしまいた。 やっぱり始めっから欲しかった新車のＣＢＲにしておけば こんな無駄なお金も掛からなかっただろうに。。。という思いでいっぱいでした。 エンジンストップな日々にはホトホト嫌気がさしていたので結局欲しかったＣＢＲの購入を決意！ 主人の勤め先だったバイク屋さんでオーダー、 ＣＢＸもそこで引き取ってもらいオークションに出されました。 そちらのバイク屋さんでも「何故走らないのか」を調査してくれ、結果なんと！ 「エンジンがＣＢＸのでなくてＧＢクラブマンのである」ということが判明。 ・・・・・実は事故車とかそんなんだったのかも知れない・・・・・ というなんとも情けないオチがついた幕切れとなりました。 トホホ・・・・ |