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入手したGPZカウルです なかなか美品でラッキーでした ウィンカーは社外品に交換され カウルマウントのバックミラーは無く 純正ステーに取り付けるための ボルトが付いていました 横のNinjaのロゴがある白い部分は 全てステッカーでした 剥がすのに苦労しそうです・・・ |
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初期型GSF1200のフレームには カウルステーを止める部分がなく そこから自作する必要があります で、見つけてきたのがこんな金具 車のマフラーを固定するモノです |
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ステムパイプの所に付けた状態です もう１個はどうしようか・・・ |
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考えた結果、Ｕ字ボルトを使わずに エーモンステーを加工して取付け コレをどうやってバイクに付けるか？ |
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フレームに穴を開けてしまいました！ ステムパイプの補強板の所に5.5ミリ のドリルでギュイーン！ 結構厚みのある板でしたので、 しっかり取付けできそうです |
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フレームの中に手を突っ込んで ボルトとナットで固定 これでベースとなる部分ができました |
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アルミ板とＬ字型のアルミアングルで カウルステーを止める部分を製作 アルミ板とアングルはジグソーに 鉄鋼用の刃を付けて切りました アングルの肉厚は３ミリ、板は４ミリ 寸法や形状は全て現物合わせです |
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GPZのカウルステーはフレームとの 取付部を短くカットし、穴を開け直して アルミ板とボルト止めしています 写真は正面上から見た状態 |
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横から見るとこんな感じ キーシリンダーを避けたり、配線の 通り道を作ったり、試行錯誤してます 配線も挟んだり引っかけたりしないよう ちゃんと考えて通します |
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試しにカウルを付けてみました！ 色合いはスゴイですが、形としては 違和感ありません（個人的に） オイルクーラーと当たる部分を 切り取って逃がしています |
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真横から見るとこんな感じ バランスは悪くないと思います （あくまでも個人的に・・・） なおこの姿で２回ほどツーリングに 行ってしまいました(^_^;) |
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いよいよカウルの塗装です GSFのテールカウルの一部を外して カー用品店に持っていき、サンプルと 見比べてスプレーを購入 結構近い色になったな、と思います （この段階では、ですが） 内側は黒のスプレーで塗りました |
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いよいよGSFに取り付けです！ うっ！やっぱり色の違いが目立つ！ 写真じゃあまり分からないですけど 実物を見ると気になります しかもウィンカー塗ってないし・・・ |
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ヘッドライト上部にSUZUKIの文字を 貼って、一応完成としました |
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全体像 いかがでしょう？ 高速を走ってみましたが、やはり楽！ ネイキッドの軽快感は減りましたが 得たモノの方が多いです |