昭和６２年に自動二輪をとって以来、普通免許の必要性をほとんど感じなかった*1僕ですが、さすがに乳飲み子を抱えると自家用車じゃないと遠出がつらい(^^;って事で、ちょっと免許でもとってみるかと…。
さて、無事10月30日に入所式を終え晴れて堺自動車学校の一員となった私ですが、なにせ４輪は初めて、しかもMTを選択してしまうという暴挙に出てしまい、先行きの不安にさいなまれる事となったのです。
周囲の人間は年内に取れるとかなんとか適当なことを言ってますがどうなんでしょう？ 確かに自動二輪を持ってるんで学科も２段階で２時間有るだけだし技能もちょっとだけ時間が少ないんですが、そこはそれ「４輪をなめてもらっちゃ困る」って言うもので(^^; ほんとに大丈夫なんかと…
どうなるものかと思われながら、なんだかんだと続いております(^^)
初めての４輪とは言えアクセルやクラッチの仕組みは２輪と同じ！ 筈なのですが、やはり「手と足の違い」は大きくて全然微調整が出来ません(;_;) なんでみんなあんな事が出来るんだろう？
とは言え、そんな泣き言ばかり言っていても上手くなるものでもなし、（泣き言で上手くなるなら、一日中泣いてるって^^;）まぁ練習あるのみなんですよねぇ。
でも、なんであんなにアクセルって軽いの？ほんのちょっと踏んだだけで豪快に吹き上がっちゃう。もうちょっと踏み始めが楽に調節できるように出来んもんかね？ましてや、その難しい調節をしながら半クラやって、しかも交差点の右折なんかだと、その上にハンドルを適量切りつつ対向車とか歩行者に目を配る…って、出来るかぁそんなこと！！
ほんまに免許取れんのか？
感覚を忘れないように、出来るだけ日をあけないようにしている今日この頃、いかがお過ごしでしょう。
前回あれだけ愚痴をこぼしていた両足の操作ですが、なんとか普通の発進はそこそこ滑らかに出来るようになってきました。（つもり^^;）
ところが、ここにきて新たな壁が！
この業界にはへたくそを引きずり込もうと手ぐすね引いて待っている３つの罠があると伝えられております。曰く、「坂道・車庫入れ・縦列駐車」です。僕もついに、その最初の大物キャラと対決するときがきたのです。その名も「坂道発進」。名前を聞いただけでも難儀そうなこの種目、いったいどうやってクリアすれば良いものやら。
今までは両足の連係プレーとは言え、その操作タイミングなどには若干の余裕がありました。ところが、こいつは完璧なタイミング合わせが必要な上、左手の操作まで合わせないといけない！失敗すれば、良くてエンスト。悪くすると、背中から奈落の底まで引き摺り込まれるような目に遭います。
まぁ訳の分からん能書きはともかく、感想は「難しい」でした(^^;
アクセルを一定に保つ事がちゃんと出来ないんで、半クラになった！って言うのが音で判断出来ない。しかも動き始めるタイミングでサイドブレーキを解除するんですが、どうしてもその時に足も一緒に動いてしまって、アクセルを戻しちゃったり半クラを維持出来なかったり、と散々でした。
とりあえず、イメージトレーニングかなぁ？
さて、今回は終了検定の話をしませう。
なんだかんだと言いながらも、坂道発進もクリアした以上所内では恐いものなし(^^)なのですが、さすがに修了検定ともなると緊張でアクセルが震えると言うもので(^^;
ちなみに、修了検定と言うのは所内教習の総仕上げ。これに合格すると、あこがれの「仮免許証」が貰えると言う大変なものなのですね。（って、多分これ読んでる人はほとんどが経験者だろうから、今さら^^;ですよね）
昔と違って今は１段階に縦列駐車とか方向転換が無いので、難しいのは「Ｓ字」「クランク」「坂道発進」ですね。Ｓ字とクランクはかつて詰まった事が一度も無いので問題ないし、坂道もなんとかクリアできそうです。まぁのーぷろぶれむってとこですか？
当日。一緒の組になったのは大学生ぐらいのお兄さんとＯＬっぽいわかいお姉さん。緊張するんでなんとか２番目か３番目って思ってたのに、見事に「最初」。お姉さんを後ろにのせたまま、検定自体は淡々と進んで（クランクで初めて切り返しをしてしまったって言うのは有るけど）自分的にはＯＫ！な感じでした。
で、お姉ちゃんと代って今度はコース脇で見物です。（お姉さんが運転、お兄さんが後ろ）
待ってる間すっげぇ寒くって。一応オンボロバスを使った待合室があって、ちっこい電気ストーブも有るんですが
電気が来てない(;_;)
寒すぎ！！これでお姉さんが１週回って戻ってくるまで待ってないとあかんのかぁって思うと、よけい寒くって(;_;)
なんて行ってるとお姉さん、思ってたより早く帰ってきました。
「う〜ん、僕みたいに切り返ししてたり、とろとろ走ってたりするとやっぱり遅いんやなぁ」なんて感心することしきり。
さて、やっと車へ。今度はお兄さんの運転で僕は後ろで見物です。まぁ僕は何言うても終わってるし、完全に他人事状態で高みの見物ですね。
で、見てると、このお兄さん…ダメです(;_;) 半クラは満足に出来ないしアクセルも怪しいし、言ってるうちに最初のクランクで「脱輪〜強行脱出」(^^) 始まって数分で終了です。教官の「はい、戻って」の声が寒い…。
そう言えば、お姉さんがあんなに早かったのもやっぱりクランクかＳ字で終わっちゃったのね。
結局、この組で合格したのは僕だけでした。なんであんなんで「みきわめ」まで来れたんだろう？
なにはともあれ、仮免！！
次は「路上は危険」の巻？
さて、無事終了検定もクリアし、念願の「路上教習」に入った「免許への道」いかが相成ります事やら…。
巷の噂では所内より楽で簡単と言われている路上教習ですが、さすがにちょっと恐い気がします。なんてったって、所内はみんなゆっくり走ってるし、同じタイプの自動車しか居ないし、歩行者が飛び出してくる事も無いし…。
楽って言うのは、所内より直線距離が長いんで余裕を持ってシフト操作が出来る、とか、前をとろとろ走られていつまでもシフトアップ出来なくて半クラ多用してるうちにこっちがエンストしちゃう(^^;なんて事が無い、とかなんでしょうねぇ。
とは言え、いまだに微妙なアクセルワークとか減速チェンジとか苦手なのに、大丈夫なのかと。
まぁ心配しても始まらない。当たって砕けろとも言うし！（って車で当たって砕けてたらあかんわな^^;）
で、やってみた所、やっぱり恐かった。またあの辺（教習所周辺）は工場地区なんでトラックとかダンプとかが多くて恐いんですよ。道は何回か走ってるうちに覚えられたんですが、減速チェンジが全然ダメで左折が苦手だったりしてました。
たまに乗ったAT車は楽やった〜(^^) 最初からATにしとけば良かったって何回思ったか。
そう言えば、教習所に唯一いた女性教官がちょっと若くて良かったんですが、全然当たらなくて１回しか一緒に乗れなかったんですよ。でやっと路上教習で当たったんで喜んでいたら、「高祖さん、ごめ〜ん。それ間違い」
えぇ〜〜〜〜！
楽しみにしてたのにぃ(;_;) なんだか、まだ新人なんで路上には出れないらしいです。やっぱりそう言うのがあるんですねぇ。
さぁ次は高速教習？
その前に「縦列駐車と方向転換」か？
路上教習も何時間かをクリアしてなんとなく調子に乗ってる、２段階の高祖さん(^^;ですが、とうとう「縦列駐車と方向転換」がやってきました。
初めから今まで一貫して苦手だった「車幅感覚」が問われます。う〜ん。「車輪の位置を意識する」って言われてもなぁ…。「左後輪をポールに近付ける感じ」ってじぇんじぇんわかりませんぇん(;_;)
とは言え、やってみると案外簡単(^^) って、「方向転換」だけだけどね。
縦列駐車はちょっと苦手です。全然ダメって訳でもないんですが、どうも幅寄せが足りなかったりギリギリまでいってしまったりと、「ちょうどイイ！」って言うのが出来ないんですよね。なんでかな？ 右後輪が駐車列の右ラインを越えたらハンドルを右一杯に切って…って言う部分がどうしてもずれちゃう。う〜ん。
まぁ、実際に免許とって乗り出したら、そんな微妙な事気にしなくてもいいと思うんだけど…。
さぁ次こそ高速教習？
さて懸案の高速教習！
路上教習では複数の教習生が一緒に乗る教習が何時間か有りまして、そのうちの一つが「高速教習」。通常は教官一人に教習生２名で行き帰りで交代して走るそうなんです。が、僕のときはもう一人が「ドタキャン」したらしくて僕一人。しかもやっぱり雨。
う〜ん、やっぱり「ヤな天気野郎」かぁ。しかも高速になんとか乗ったとたんに、渋滞(^^; まぁ渋滞自体はすぐに終わったし、天気も帰りは晴れて来てくれたしでＯＫかなぁ？ってかんじ(^^)
しかしさすがに腐っても「スカイライン」！高速での安定性は抜群ですね。ついスピードが出過ぎて怒られてしまうぐらい(^^;
ま、なんにしろ思ってたよりは合流も問題なかった（すいてたから^^;）し、ちょっと楽しかったかな？
さぁそろそろ卒業検定？
さて、あれやこれやと思い出しつつ書いて来た「免許への道」ですが、とうとう卒業検定までたどり着きました。
既に免許を持っておられる方はご存じでしょうが、卒業検定は複数のコースが有ります。教習所外の特定の場所から自主経路で戻り、所内で方向転換か縦列駐車をやるんですが、その組み合わせで６パターンぐらい有るのかな？
で、やはり普段の行いがいいせいか一番簡単なコースに当たりました。自主経路の出発場所は、いつも路上教習から教習所へ帰るときのコースそのままですし、所内に戻ってからも得意の方向転換で。
何人かの最初だったのがちょっとドキドキでしたが、基本的に問題になるようなコースじゃないし、全然ＯＫで(^^)
で、合格＼（＾o＾）／
取ってしまってから言うのもなんなんですが、感想としては
実は、去年の暮れに免許を取って以来、夏を目標に自家用車購入の計画を着々と進めていました。予算としては「コミコミ１００万まで。出来れば６０ぐらい」（ってまぁなにせ貧乏なんで^^;）
最初、１月に連れがホンダのＶＡＭＯＳ（TYPE-Lのターボ付きの特別限定スポーツパッケージ、だったかな？とにかく一番いい奴）を９０万でどう？って言ってくれてたんですが、こっちの目標は夏だし、出来れば６０ぐらいなんて考えてたんで（個人的には、すご〜〜〜くお買得だとは思ってたんですが、涙をのんであきらめました(;_;)
とは言え、一度そうやって「車を買う」って言う事態を本気で検討しはじめると、もう頭の中は