自動車塗装の自分史とＳＬ蒸気機関車写真展〜田辺幸男のｈｐ
ＳＬ写真展 （ ＩＮＤＥＸ )〜アメリカ ＆ 日本現役

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･瀬戸内の呉線に急客蒸機　Ｃ５９、Ｃ６２を訪ねて　�D
129. 夕暮れの寝台急行（ 安芸 」 ･ 忠海〜安芸幸崎 間

〈０００１：急行寝台　安芸　�T〉


〈０００２：急行寝台　安芸　�U〉


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〈紀行文〉
　呉線に通い始めて何回か経った頃に、この渚を走るボイントを五万分の一の地形図から目星を付けて、冬の速い日暮れを気にしながら急行　安芸の通過まで頑張ることにした。
それは「安芸」の廣島発は午後3時であるから、帝国なら何とか撮れるだろうと信じて待つことにしたのだった。しかし、やはり季節が少し遅かったようで、本命の露払いの普通列車の来た時には黒い雲が現れて、せっかくの瀬戸の夕焼けも台無しとなってしまった。やがて　お待ちかねの急行「安芸」を牽いた Ｃ５９のヘッドランプの明かりがカーブから姿を現した。その後に連結している二輛のオロネの側面であろうか、低くなった冬の陽光を「ギラリ」と輝かして通り過ぎて行った。おぼろげながらヘッドマークの所在が見えるだけだったのは残念だが、左サイド面が撮れたのは唯一の慰めであった。この撮影ポイントを再び訪れるチャンスを得られぬままに電化されてしまった。
そこで恥を忍んで、この失敗作を展示することにした。
この35ミリのＫＯＤＡＫのカラースライド枠に押された番号は１００番台であったことから、私がカラースライド撮影を試み始めたばかりのころの作品だから、露出も適正であったかどうかは怪しい。
ちなみに、その後の３５ｍｍのエクタクロームは約３０００枚に近いほどを撮ってから、ブローニーのエクタクロームに進化しているからである。

撮影：１９６９年

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◆『瀬戸内の呉線に急客蒸機　Ｃ５９、Ｃ６２を訪ねて　�T　〜　�Z　』のリンク
１９１．　プロローグ：海辺を疾走するＣ５９･須波-安芸幸崎　間  
１２８．　冬の沼田（ぬた）川堤防から須波海岸へ･三原-須波−安芸幸崎
３６６　瀬戸内の浜路を走る・呉線のどこかで
３６５．　安登越えの急行｢安芸｣・安浦−安登−安芸川尻
202.  通りすがりのＣ５９ ･広−安芸阿賀 間 ＆ 天応−吉浦 間
１１３．　昼下がりと夜の糸崎機関区にて　」  
−スナップに添えて、ゴイラー用水とその管理-