　１９７２年にスウェーデンのアルビンマリーン社で製造されたバラード３２１号艇が函館で
セーリングを始めてから４０年を超えました、愛する我が艇のルーツをお話しましょう。

　お持ちの方は数少ないと思いますが「舵」１９７４年２月号にハーフトナー<Ｂａｌｌａｄ>が
紹介されています、白黒写真は時代を思わせますが当時の舵誌のレベルの高さを証明するように
詳細な解説が５ページにわたって書かれています。　クルーズホールドで切りあがっている
シーンを撮った写真にはメインセールに３２１のナンバーが読めます。

　マストヘッドリグのスループです。４０年以上も前のデザインなので、最近の艇より
幅が小さくなっています。中排水量艇でクルージング用に水・燃料をたくさん積み込んでも
あまり喫水が下がらず面倒な偽装も少なめなのでショートハンドに都合の良い艇です。
製造中止になってから長い時間がたちましたが、１５００艇以上の製造がありましたので
北米やヨーロッパでは今でも中古艇として人気の高い艇種です。

　日本向けには２艇が輸出されただけのようで、函館に来るたくさんのクルーズヨットに
お尋ねしても未だにアルビンバラードのことを知っている方にはお会いしていません。
ただ一度だけ舵誌の艇譲渡のコーナーに「美艇アルビンバラード」と載っていて連絡先に
電話すると女性の方が千葉の方に行くことになったとお話してました。
３２１号艇は地元で不動産業を経営されていたご兄弟が購入されて、７４年５月に銚子から
函館に回航されました。当時の函館でのセーリングはディンギーがほとんどで誰も東北太平洋岸
５００マイルの経験がありません、１９６４年の東京オリンピックでヨット競技の役員を務めた
恩師のＫ先生が中心となって回航計画を練りました。ナイトランはしない、少しでも不安の時は
出航取りやめを原則に、先生は地元に残り艇からの電話連絡を待ちながら指示を出すことに
なりました。ディンギーのメンバーだけの回航でしたが６月１２日無事に
回航を終えました。ＧＰＳも携帯電話もない時代で、当てにならない方探だけで
海霧の東北沿岸の航海は大変な苦労だったと思います。初代オーナーのご兄弟は現在札幌に
住んでいるようでチャンスがあったら購入のいきさつや輸入業者なども教えていただきたいと
思っていました。

　ある日ヨットの若い仲間たちと酒を飲んでいた時の話である。
「今度新艇を買って新しいクラブをつくるが、どう言う会の名にしたらいいか？」と聞いた
ところ、「漢字の会の名にしたらいい」との　中島　哲の返事が返ってきた。
それを私が聞き違え「勧進（かんじん）の会の名にしたらいい。」と聞いてしまった。
「勧進（かんじん）とは歌舞伎十八番「勧進帳」にもあるように、、、、、
　　　①衆庶を教化し勤めて善に向かわせる。
　　　②社寺、仏像の建立、修繕などのため人に勧めて金品を募集する。
　　　③転じて金儲け。そして「托鉢」「乞食」も意味する。そこで
「よし！それがいい。我々貧乏人でもやれるヨットの集まり〔勧進会〕。ヨットの名は
〔勧進〕としよう。ところで〔丸〕をつけるかどうか？」で意見百出したが
「近代的ヨットに日本古来から船につけている〔丸〕をつけるのもナウイ」と言うことで
「勧進丸」と命名された。
　私はこの「勧進（かんじん）と言うことばは、昔から好きなことばであった。
クラブの名を「勧進会」、所有艇ヨットの名を「勧進丸」としたのだ。

　１０年ほど前になりますが、やっと見つけたＷｅｂサイトに
ＢＯＤＡというのがありました、まずはリンクを見てください。
２０か国１５００艇以上の仲間がいると書いてあります。
最初にこのページを見た時には感激で体が震えたほどでした。
サイトの中でエンジンなどの装備品から製造された年が
推測でき、舵誌の記事と合わせるとおそらく７２年の製造
だろうということになりましたが、これは後日証明される
ことになり感激のプレゼントにもつながります。