レゾネ除去　（価格：タダ）

左の画像がレゾネーターって奴です。エンジンルーム内から空気を取り入れて一度このレゾネに空気を入れ（ゴミとか水を取る）エアクリボックスに繋がっています。どうやらこのエンジンルーム内の空気を吸うことが吸入温度が高いからよろしくない、っと言うことで取っ払いました。吸気抵抗も減るからパワーアップに繋がるし・・・。んで取り外しは結構めんどくさいです。右フロントタイヤを外して取るかバンパーを外して取るかの二つの方法があります。僕はバンパーを半分外して取りました。この方がやりやすいです。レゾネはエンジンルームから見えるねじ一つとバンパー内に一つの計二つで止まっています。バンパー内は手探りで探すしかないのでそれが大変かも・・・。 んで取り外した後の感想ですが。上はビンビン下はスカスカって感じでしょうか（汗　走り出しちゃえばあまり気にならないですけどゼロ発進加速はかなりヤバイです。2000回転まで一気に吹けますがそこでピタリと針が止まります。少ししてから一気に吹け上がります。まるでドッカンターボ（爆　というか危険です。何が危険かというと一時停止から「ここがチャーンス！！」って感じで出ると加速しないので危ない・・・。これはある程度の吸気抵抗を確保しないとNAではデチューンになると言うことですね。僕の周りではレゾネを加工して埃も水も取りつつパワーアップを図っていました。それも一つの手だと思います。レゾネを取るならそれなりの工夫が必要です。

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