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| ふーおさん、僕、まさふみ、のびすけさん、カズさんが一緒に写った画像。 （画像提供：LECS・chizuさん） |
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| LAP DATE | LECS走行会にまたしても参加させてもらいました。 今回はふーおさん/BE、のびすけさん/BHが僕と同じCクラス。 カズさん/フォレSTiがAクラス、まさふみ/BNR32がBクラスでした。 さてCクラスの他の顔ぶれはGC8（WRX not STiっぽい）のジムカ仕様（らしい）と GDBCの車高調以外フルノーマルっぽいのYZとか他のサーキットを走っている（らしい）と エボ2のSタイヤ仕様とエボ3のジムカorサーキット仕様の車でした。 とてもレガシィで太刀打ちできる車ではないですね(^^; でも全体でタイムが1秒ほどしか違わなくて絶妙なクラス分けでした。走りやすかったです。 さて他のクラスの友人たちの走りですが・・・ カズさんはAT+ダウンサスのみの仕様で苦戦がしいられると思いきや なかなかのタイムを出していました。さすが元エボ乗り！ タイムアタックは本人のガス欠みたいで出走しませんでしたが出てれば上位にいたと思います。 まさふみはGT-R+RBサウンド+直線の速度+ブローオフ+バックファイヤーで 会場の視線を釘付けにしていたかと・・・。羨ましい(爆 走りの方は初走行でビビッて全然ダメだろうなぁと思いきや予想以上の走りを披露！ 横に乗せてもらった感じでは1コーナー〜2コーナーがとてもスムーズで僕より速そう(^^; その他はもっと攻め込めます。特に最終コーナー立ち上がりは0.5秒はロスしてそう。 今の仕様でも十分僕たちと同じくらいは速く走ることが出来そうな気がしました。 しかもサーキット病に陥ったみたいです(笑 ※サーキット病：暇な時に考えることはサーキットでのタイムアップのこと。それが頭から離れない不治の病(笑 さて自分の走りの方ですが今回はフリー走行15分×4にタイムアタック5周というルール。 公式記録はタイムアタックの記録のみということでタイムアタック5周に気合いが入ります。 まずフリー走行Aですが・・・ 路面は90%ドライでグリップ的にはドライと一緒のコンディション。 雨が降ってもタイムを残しておくようにある程度一本目から攻めます。 しかし長丁場なので始めはブーコンオフで流しました。タイム的には攻めてるのになかなかタイムが出ず(汗 タイヤを新ネオバにしてから初走行ですがいきなり1コーナーでケツが出てビックリ(^^; でもとてもコントロールしやすくタイヤのもちもいいです。タレにくいです。 思ったのは空気圧が重要だと。高すぎるとまったくグリップしません。 温まった状態で2.0k強がいいような感じです。走り始めは1.8とかでオッケー。 ちょっとタイヤがグニャる感じはしますが気にしないことにしましょう(^^; っであまりにもタイムが出ないのでピットに戻りフロントを2.0kにして走ったら30秒台出ました。 しかしのびすけさんやふーおさんが簡単に30秒台を出して焦る(滝汗 この時点でクラスビリ・・・。 フリー走行B パラパラと雨が降り出し水しぶきが上がらないまでも全体的にウエットなコンディション。 ということで完全に捨てました。横に人を乗せて走りました。 でも後半はかなり攻めたんだけどやっぱりタイムが出ず・・・。なんでだろ〜〜？ ハーフウエットでのネオバの性能ですがいい感じです。唐突さは微塵も感じませんでした。 僕的にはもうちっとケツが出てくれたほうが乗りやすいんですが(^^; あとヘアピン以後の走り方ですが縁石をフル活用しています。その方が色々試した結果速いです。 特に最終コーナー。イン側の縁石に引っ掛けるような形で回っていきます。 ただ進入でしっかりアウト側から入らないとアクセル踏めません。アウトから入れば全開率が高いです。 フリー走行C ふーおさんがブースト1.5病になったということでみんなブーコンオフで望むことにしました。 ここで少しブラインドの攻め方が変わりました。早めにブレーキングして姿勢を変える。 イン側に頭を向けて縁石をなめるように走るように心がけました。 それがツボにはまった時（縁石にうまいこと乗った時）にベストタイムを出す。 しかし何故にブーコンオフの時にベストが出るんだろう・・・。全然嬉しくない！！ ブーコンオンでも走りにくさは全然感じないんだけどなぁ。 フリー走行D フルアタックをしたのですがタイムがまーったく出ず・・・。スランプですな。 タイヤの食いが甘く空気圧があがりすぎたのが原因だと思います。 2.8と2.6だったし(汗 ということで早々に切り上げちゃいました。 タイムアタック ふーおさんとのびすけさんのガチンコバトルを見ていて思ったほどタイムが出ていませんでした。 でも二人ともタイムが均衡していて盛り上がりました。 んで僕の番。空気圧は下げすぎちゃって左1.6右1.8(汗 インラップからメチャンコ攻めて暖めました。 しかしこれがかなり走りやすかった。これならいけるかなと思ったんですが思わぬところでATの弱点が・・・。 最終コーナーの立ち上がりでギアがニュートラルに・・・(涙 最低です。 頑張って攻めてたのが最後で全てが水の泡に。5周のうち3周そうなりました。あぁぁぁぁぁ(涙 48周目はかなりいいタイムが出ていたと思います。かなり悔やまれますね。まぁATだから仕方がないか。 でもなんとか30秒台に入れたからよしとしましょうか・・・（そーとー悔しい んで走る前にカズさんに宣言していたとおりチェッカーが振られる時はピットギリギリを通るってのをやりました。 そうしたらなんとタイム計測不能(爆 のぉ〜〜〜〜。せっかく最終でニュートラルにならなかったのに。 魅せる走りをするからこうなるんだよね(^^; んでピットギリギリを通った後、1コーナーに入るために 車をアウト側に持っていったらケツが出た・・・んで振り返しで1コーナー進入。もちドリフト状態(汗 最後の最後まで魅せていたと思いました。エンターテナーやねぇ・・・自分(笑 フリー走行でもタイムアタックでもふーおさん、のびすけさんに買ったのは正直嬉しいけど自分的には 全然ダメでしたね。最近はタイムの出し方にもこだわります。今回は出しにいって出てないのでダメ。 秋までには自分の狙ったラインを走れるように車を作ります。足が完全に抜けちゃってるし。 この状態でサーキット走ること自体、無理がある(^^; さてさて今回はAT車が三台も出走。S13のドンガラNAがS履いていたのでAT最速の座が危ういと思いましたが フリー走行を含むタイムではAT最速！の座ゲッツ！！のはず・・・。タイムアタックでは負けたと思われ。 ワゴン最速の座はインプのSタイヤに1秒差をつけられもってかれました。まぁしゃーないよね・・・。 |
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| LAP | 51周 | |
| BEST | 30.741/29周目 | |
| フリー走行A | ||
| 1 | 36.223 | |
| 2 | 31.540 | |
| 3 | 31.314 | |
| 4 | 31.100 | |
| 5 | 31.014 | |
| 6 | 31.249 | |
| 7 | 31.109 | |
| 8 | 31.389 | |
| 9 | 31.128 | |
| 10 | 238.991 | |
| 11 | 30.914 | |
| フリー走行B | ||
| 12 | 1342.920 | |
| 13 | 34.080 | |
| 14 | 33.255 | |
| 15 | 33.156 | |
| 16 | 46.016 | |
| 17 | 31.737 | |
| 18 | 31.759 | |
| 19 | 32.147 | |
| 20 | 32.023 | |
| 21 | 31.347 | |
| 22 | 31.375 | |
| フリー走行C | ||
| 23 | 38.272 | |
| 24 | 36.508 | |
| 25 | 31.221 | |
| 26 | 31.503 | |
| 27 | 30.887 | |
| 28 | 31.222 | |
| 29 | 30.741 | |
| 30 | 290.799 | |
| 31 | 31.332 | |
| 32 | 31.480 | |
| 33 | 31.413 | |
| 34 | 31.502 | |
| 35 | 32.152 | |
| 36 | 31.625 | |
| 37 | 31.360 | |
| フリー走行D | ||
| 38 | 3121.810 | |
| 39 | 31.361 | |
| 40 | 36.308 | |
| 41 | 33.135 | |
| 42 | 31.077 | |
| 43 | 31.083 | |
| 44 | 31.073 | |
| 45 | 30.861 | |
| 46 | 31.027 | |
| タイムアタック | ||
| 47 | 31.398 | |
| 48 | 30.965 | |
| 49 | 30.940 | |
| 50 | 31.474 | |
| 51 | NO TIME（爆 | |