ACCIDENT



悲しいことにブッ壊れたり、ブッ壊したりしております。
その悲しい現実を紹介。

　エンジンかからない病　　　　　時期：２０００年７月
のぉー　ふぉっと 納車されて１ヶ月も経っていないとき突然襲ってきました。前期のテストも終わりさぁ実家に帰省しようっと思ったとき、いくらキーを回してもエンジンがかからない！セルだけは勢いよくまわるがいつまでたっても点火しない！！うっそーん(>_<)。原因全く不明。自分なりに脳みそをフル回転させてみても答えが出ない（脳みそブロー！）。ガス欠ではないしセルがまわるからバッテリー上がりでもない。手も足も出ない。仕方がないからスバルに電話。答えは見てみなければわからない。しかし夕方だったため見に行くことができない。明日また電話してくれ。ちょっと置けばかかるかもしれないし。っと言われました。そんなまさか少し置いたくらいでかかるわけが・・・かかったよ、オイッ！しかしこの症状はチョクチョク出てきてその度に１５分くらい置くとかかります。少しの間はそのまま乗っていたのですが心霊スポットに遊びに行った時にこの症状が出たときにさすがにイヤなのでディーラーに行って直してもらいました。診断の結果はプラグ付近のセンサーの故障。それを換えてもらいついでにシートのリコールがあったのでそっちも直しました。部品代が１０００円くらいで工賃はリコールのおかげでタダ！うーんラッキー！！直してもらった以後はこの症状出ておりません。

Ｆバンパーがポールに巻き付いた!?　　　　時期：２０００年８月

ぶつかった跡です		 この夏に流行ったのが心霊スポット巡り。そのスポットの一つに人穴というところがある。その入り口の鳥居を車でくぐったら必ず事故るという噂があった。もちろん、とまどいもせずくぐりました。その数週間後、コンビニにて車の駐車する位置を隅に移そうとドアを開けたまま右足を投げ出して左足で運転したらブレーキとアクセルを踏み間違えて突っ込みました。突っ込んだ先には工事現場においてある木製の柵に軽くぶつかっただけだとおもましたが前を見るとポールにバンパーが巻き付いていました。そのままバックしたらバンパーが持ってかれそうになりました。しかしバンパーを巻き戻したらほとんど元通り！バンパーが落ちかかってたのでガムテープで固定。のち上の修理でディーラーに行ったときしっかりはめてもらいました。固定用のクリップが2/3以上もげていたので「そのうち落ちるかもよ」と言われました。しかし、まだそのままです。オークション等でいい出物があれば変えたいです。

友達の家の前でドーン！　　　　時期：２０００年８月
のぉー　ふぉっと 夏休みに友達の家の前、先が行き止まりの細く短い路地に路駐していたときのこと。車から降り家のピンポンを押して中から人が出てくるのを待っているときにいきなり「ドーン！」という音が！！その後、事故ったとき特有の静けさが・・・。見るとマイレガシィに車が突っ込んでいるでないの！！しかも突っ込んだのは友達の向かいの家の人！しかし幸運にも音のわりに傷は浅い。リアのバンパーと左のテールランプは完全にお亡くなり。しかしボディーには凹みもなくコンパウンドでとれる薄い傷だけで済みました。この時は相手方の指定する修理工場に出して、部品を取り寄せてからは半日入院しただけで済みました。一切、出費がなかったです。

Ｆガラスにヒビが・・・　　　　　時期２００１年１月
のぉー　ふぉっと インカレにて新潟の妙高にいるときＦガラスにヒビが入りました。クロカンの応援へと出掛けるときに車の雪をかき、凍り付いたガラスを溶かすためにデフロスター全開にしていました。ある程度溶けたので走り出したら突然「ピキッ」という音が！見るとデフロスターの吹き出し口あたりを四角く囲むように稲妻状にヒビが入っていました。それから、新潟から実家までの道のり、何度か「ピキッ」という音がし少しずつ稲妻が伸びていきました。その音を聞くたびに寿命が縮まる・・・。結局、というか当然Ｆガラスの交換。約７万円也。この時期は部活に金をつぎ込んでいて文無しだったので親に泣きつきました。どうもありがとうございますm(_ _)m　親父の知り合いの板金屋にてできるだけ安く直してもらいました。ガラスは社外品です。純正だと１１万くらいかかるそうで社外品との違いは隅の方にSUBARUという文字があるかないかと上部のスモークの違い。たったそれだけなんで迷わず社外品を選びました。それにしても温度差だけでＦガラスが割れるとは思わなかった。

Ｒバンパーをポールにドーン！　　　　時期：２００１年２月
実際はドーン！という感じよりコンッって感じでした。が！よく見ると思いっきりバンパーが凹んでいてボディにも被害が・・・。やってしまったよ。この日の前日は追いコンでした。でもすっかりアルコ−ルの方は抜けていて二日酔いでもありませんでした。しかし頭がうまく回っていなくてちょっとした見落としからポールにぶつけてしまいました。クリープぐらいの速度だから大したことないと思ったのに傷は深かった！せっかくタダで新しいバンパーに換えてもらったのにもったいない。しかし最近暑さの影響からかバンパーが元の形に戻っています。これなら直す必要無いや！

BG5がBG4に・・・　　　　　　　　　　　時期：2001年12月
のぉー　ふぉっと 信じられません。僕のレガシィがFFになってしまいました。本当に考えられませんでした。まず埼玉でのオフの帰り道、交差点を１速全開で左折。左折し終わった後なぜかハンドルが取られる感触がありました。スタッドレスだからかな？なんて思っていました。そしてその後・・・。雨の日に信号待ちをしておりまして青になったらアクセルを強めに踏み込んだらエンジンルームの方から「シュコー」と言う音とハンドルが取られる感触がありました。そんで回転数は上がっているのに車は前に進まない・・・。その瞬間わかりました。フロントタイヤがホイルスピンしていると。リアタイヤはスピンしていないので（TX-Sのパワーでは４輪スピンすることはいくら雨の日でも不可能）FFになっていると。ホントに信じられませんでした。その後DラーへGO！リアタイヤはほとんど動いていない状態でFFだと言われました。んでリアデフの焼き付きだろうという診断を下されリアデフASSY交換で約１２万とのこと。やってられ〜ん。金ネェよ。でも知り合いに色々と相談したところどうやらリアデフが焼き付いているようには思えないと・・・。FFだというならセンターデフの不調が考えられる。う〜ん確かにそうだよな・・・。んで今度は実家のDラーへGO！そうしたらあっさり「ミッションですね」と言われました。リアに駆動を送るクラッチの摩耗だと。その部分のOHで５万５千円也。OHの割にはお安い！でも高額な出費には変わりない・・・。でもFFのまま走るわけにもいかず結局その部分のOHをしました。
この原因はたぶん運転の仕方が悪いからだと思う。やっぱりATはイヤだなぁ。

またまたFガラスにヒビが（泣　　時期：2002年2月

ど〜してなんでしょ。またまたヒビが入ってしまいました。もうやってられません。走行中に去年聞き覚えのある「ピキッ」と言う音が聞こえました。まさか割れちゃいないよな〜なんて思っていましたが次の日見てみると見事にヒビが入っておりました。現在順調に下に向けて拡大ちぅ（涙　そのうち交換します。(T-T) ウルウル


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