日野デル　ダンディ・ツーリング

1966年日野自動車が米国における日野ワークスといえるチーム・サムライを率いるピート・ブロック氏の要望もあってレースで勝つために、ある時間標準のボディ生産ラインを停止し薄い鉄板を使い、プラスチック製のウィンドウをつけたりして軽量化したのが「L」である。（基本は日野コンテッサ） 　この「L」はライトウェートの意味でレース仕様モデルとされ20台しか作られていない。その数少ない車を国内の日野ワークスといえる塩沢商工（デル・レーシング）へ送られ市販を目的とせずつくられたのが「デル　ダンディ・ツーリング」である。当時はクラウン・エイト用のV8 2600ccエンジンを搭載していたが現在は1300ccに換装されてる模様。

コンテッサ1300クーペL（ライトウェート）
全長	4150ｍｍ	エンジン型式	水冷直4気筒OHV
全高	1340ｍｍ	総排気量	1251cc
全巾	1530ｍｍ	駆動方式	RR 4速MT フロア
車両重量	830ｋｇ	最高出力	65PS/5500rpm
最高速度	145km/h	最大トルク	10.0m-kg/3800rpm