| ギャランGTO |
| 1969年の東京モーターショーにギャランGTX-1として出品され、1年後ギャランGTOと改名され颯爽とデビューした。GTOとはGrande Tourismo Omologareの略で真のグランツーリスモといった意味である。シングルキャブのMⅠは100馬力、ツインキャブのMⅡが110馬力、そしてDOHCを搭載したMRは125馬力であった。当時ライバル車はトヨタセリカと言われたが販売台数はセリカの1/10程度。GTO-MRの販売期間は2年2ヶ月で総販売台数は850台。スペシャリティーカーゆえの高価格設定（112.5万円）が販売台数の伸び悩みの一因だったようだ。 |
| 全長 | 4125ｍｍ | エンジン型式 | 直4気筒DOHC |
| 全高 | 1310ｍｍ | 総排気量 | 1597cc |
| 全巾 | 1580ｍｍ | 圧縮比 | 9.5 |
| 車両重量 | 980ｋｇ | 最高出力 | 125PS/6800rpm |
| 最高速度 | 200km/h | 最大トルク | 14.5m-kg/5000rpm |