トヨタパブリカ

トヨタがクラウン、コロナに続いて発売したのがパブリカ。パブリカという名前は一般公募で選ばれた名前でパブリックカー（大衆車）を意味する造語である。 　1955年に通産省から発表された国民車構想に基づき6年がかりで開発された。後のスターレット、現在販売されているヴィッツへと連なる、トヨタのコンパクトカーの元祖的な車である。当初はFF方式を採用予定であったが、当時の技術ではFFシステムにトラブルが続出しFRに変更された。トヨタとしては初の空冷エンジンであった。 　1961年発売当時のセダンの価格は38.9万円。広告コピーは「パブリカにはじまり、パブリカにつきる」であった。

全長	3520ｍｍ	エンジン型式	空冷2気筒OHV
全高	1380ｍｍ	総排気量	697cc
全巾	1415ｍｍ	駆動方式	FR 4MT コラム
車両重量	580ｋｇ	最高出力	28PS/4300rpm
最高速度	110km/h	最大トルク	5.4m-kg/2800rpm