ディーテクニックのコンプリートカー、TD-1001Rのために開発したTDパーツたち。
妥協なき追求心によって生まれた自信作です。
このパーツを通して、コンプリートカーTD-1001Rの
世界に触れることができるはず。
EXTERIOR
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●ＴＤフロントフェイシャー1001Rタイプ
NB6、NB8
TD-1001Rと同じデザインのエアロキットです。フロントフェイシャー1001Rタイプ、TDアクリルカバー、TDヘッドランプユニットを含みます。
￥362,250
※すべて、NB6／NB8に対応。取り付け、塗装、税込み価格。
前期型NB１含め、全車に対応しております。
お気軽にお問い合わせ、お見積もりのご依頼ください。 |
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●TDフロントフェイシャープロトキット
TD-1001Rのプロトタイプと同じデザインのエアロキットです。フロントフェイシャープロトタイプ、TDアクリルカバー、TDヘッドランプユニットを含みます。
￥362,250
●TD サイドステップキット
￥131,460
●TD リヤバンパーキット
￥184,800
●TD カーボントランク
￥128,000
●TD リヤスポイラー
TDカーボントランク専用設計。ノーマルトランクとは併用できません。
￥55,125
TDサイドステップとTDカーボントランク、TDリヤスポイラーカーボントランク対応は単品販売も行っています。
※すべて、NB6／NB8に対応。取り付け、塗装、税込み価格です。
前期型NB１含め、全車に対応しております。
お気軽にお問い合わせ、お見積もりのご依頼ください。 |
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●TD ライトウエイトＨＩＤキット
NB6、NB8
ＴＤフロントフェイシャーキットに対応する軽量なＨＩＤライトのキットです。軽量コンパクトなバラスト（１個約300g）を採用することで、システム全体で約１kgという軽量さを実現しました。バルブは３種類から選択可能（すべて車検対応）。導入にはバラスト＆配線キットとバルブのふたつが必要となります。
・バラスト＆配線キット ￥47,800
・4500ケルビンバルブ（純正色に近い） ￥45,780
・5700ケルビンバルブ（やや紫がかった白色） ￥58,800
・6500ケルビンバルブ（紫に近い色） ￥69,615
・取り付け工賃 ￥14,700
（写真は5700ケルビンです）
※商品とお取り付け価格の例
バラスト＆配線キット＋5700ケルビンバルブ＋取り付け工賃
合計 ￥121,300
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●TD カーボントランク
NB6、NB8
オーバーハング部の軽量化と低重心化に大きく貢献するTD-1001R用に開発したカーボントランクです。サスペンション・セッティングにも大きく影響を与えるほどです。品質、フィッティング、開閉時の音にもこだわって開発しました。カーボン製。
￥102,900
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●TD カーボントランク クーペ用
NB6、NB8
ハイマウントストップランプとマツダエンブレムを廃したシンプルでスムーズなデザインのカーボントランク。基本的な形状はノーマルのままです。純正7.5kgのところを、3.7ｋｇまでに軽量化しました。また、フィッティングや仕上げの良さなどの品質にこだわりました。カーボン製。
￥147,000
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●TD リヤスポイラー(カーボントランク用）
NB6、NB8
TDカーボントランク専用設計の別体型リヤスポイラーです。控えめながらも有効なダウンフォースを発生させ、フロントフェイシャーとのエアロバランスを取ります。FRP製。ノーマルトランクには装着できません。
￥33,075
※NB6／NB8に対応。
取り付け、塗装、税込み価格は￥55,125です。
前期型NB１含め、NB全車に対応しております。
お気軽にお問い合わせ、お見積もりのご依頼ください。 |
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●TD リヤスポイラー（ノーマルトランク用）
NB6、NB8
ノーマルトランク用に設計した別体型リヤスポイラーです。控えめながらも有効なダウンフォースを発生させ、フロントフェイシャーとのエアロバランスを取ります。FRP製。TDカーボントランクとは併用できません。
\29,400
※NB6／NB8に対応。
取り付け、塗装、税込み価格は￥51,450です。
前期型NB１含め、NB全車に対応しております。
お気軽にお問い合わせ、お見積もりのご依頼ください。 |
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INTERIOR
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●TD 専用ドアパネル
NB6、NB8
TD-1001Rに採用した専用デザインのドアパネル。シンプルでレーシーなデザインは、軽快な走りを予感させてくれます。FRP製で型を上下左右４つもおこし、そこに質感が高く、弾力性のあるビニールレザーをバイクのシート張りを行う熟練工に依頼し、ステッチ入りとして仕上げました。本革製専用ドアプルハンドルも付属。FRP製、レザー張り、左右セット。また、競技用専用部品としてカーボン製も用意しました（上部はFRP製、ビニールレザー張り）。
※TD専用ドアパネルのNB前期型用を開発しました。
限定で３セット販売します（2006.11）。
￥109,200（FRP製）
￥151,200（カーボン製）
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●TD 専用ドアプルハンドル
TD-1001R専用ドアパネル用の本革製ドアプルハンドル。今ではカバンでもなかなか採用されなくなった本革を何重にも巻くという仕様です。専門会社に依頼して、専用の金型をおこし製作したのは、握りの太さ、縫い目、質感へのあくなきこだわり。これを握り引く瞬間、日常から心が解放される世界へと旅立てるのです。２本セット取り付け金具付き。
￥16,800
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●TD 革巻きロールバーカバー
NB6、NB8、ＮＡ6、ＮＡ8
TD-1001R用に開発された合皮製ロールバーカバー。ゴムパッドも付属。
￥37,800
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●TD アルミリングセット
NB6、NB8、ＮＡ6、ＮＡ8
TDセンターコンソールレスキットに対応するアルミリングセットです。スチールのブラケットはボディにしっかりと固定され、そこにアルミ製のリングを化粧ボルトで固定します。クリアアルマイト処理済。
￥23,100
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●TD センターコンソールレスキット
NB6、NB8、NA6、NA8
シンプル＆ハイクオリティなデザイン。NA初期に近い質感を持つ、軽量・難燃性カーペットを採用しました。本革製シフトブーツ＆カーぺットは、アルミ製リングと共にボディにしっかりと固定。軽量化にも貢献します。
TDアルミリングセットと本革シフトブーツ一体コンソールカーペットを含みます。PWスイッチパネルは別売となります。
￥50,400
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●TD センターコンソールパネル ＮＢ
NB6、NB8
TDセンターコンソールレスキットを装着した際にパワーウインドースイッチとシガライターをエアコン下に収めるパネルです。スイッチの扱い易さを重視し、位置を決定。ライトウェイトスポーツに相応しいデザインとしました。FRP製。白ゲルコート仕上げ。
￥9,975（未塗装）／塗装代別途￥10,500
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●TD センターコンソールパネル ＮＡ
NＡ6、NＡ8
TDセンターコンソールレスキットを装着した際にパワーウインドースイッチをエアコン下に収めるパネルです。スイッチの扱い易さを重視し、位置を決定。ライトウェイトスポーツに相応しいデザインとしました。FRP製。白ゲルコート仕上げ。純正パネルの加工が必要です。写真、下半分が製品となります。
￥9,975（未塗装）／塗装代別途￥10,500
（装着写真は見本であり、オーディオなどは別売です） |
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●TD アルミシフトノブ
NA6、NA8、NB6、NB8、NC
ダイレクトなシフトフィールを目指し、あえて軽量タイプとしました。カチッ、カチッと決まるフィールは、細めの握りとあわせてライトウェイトスポーツらしい走りを演出します。クリアアルマイト処理済。アルミ製。２サイズを用意しました。
￥8,925（小）
￥10,500（大）
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●TD サイドブレーキブーツ
NA6、NA8、NB6、NB8
専用に開発された本革製サイドブレーキブーツです。TDセンターコンソールレスキットの本革シフトブーツと同材質。
￥7,560
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●TD サイドブレーキグリップ
NA6、NA8、NB6、NB8
TDアルミシフトノブと同材質の軽量薄型のアルミタイプ。細めの握りとあわせて、ライトウェイトスポーツらしい走りを演出します。クリアアルマイト処理済。アルミ製。
￥5,775
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●TD 軽量フロアマット
NA6、NA8、NB6、NB8
左右セットで約600ｇ。純正オプション品の1600ｇと比較すると約3分の1、およそ1ｋｇの軽量化を実現したフロアマットです。TDセンターコンソールレスキットと同材質の難燃素材カーペットを使用。ベルクロ固定方式。
￥23,100
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ENGINE
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●TD コンプリートエンジン
NA6、NA8、NB6、NB8
TD-1001Rと同スペック。ダミーヘッドを使用したホーニング、各部のバランス取りを行ったチューニングエンジンです。Ｂ6、ＢＰ共に可能。所有されている車両のエンジンのＯ／Ｈ（オーバーホール）も承ります。細部はお問い合わせください。
￥294,000〜（通常エンジンオーバーホール）
￥700,000〜（ＴＤ-1001Ｒスペック）
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●TD フレッシュエアBOX
NB6、NB8
チューニングされた独特の吸気音とパワー感を体感できるＴＤ専用設計のカーボン製エアダクト。Ｋ＆Ｎ製パネルフィルター採用。フレッシュエアを導き、全域でトルクアップを実現します。オーバーハングの軽量化にも貢献。
（ライトの形状が異なるため、車体番号100000〜台の車両には装着できません。車体番号200000〜台の車両に対応します）
￥60,900
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●TD エキゾーストマニホールド4-2-1
NB6(GH-NB6C)
オールステンレス製エキゾーストマニホールド。中低速トルク重視の4-2-1レイアウトとしながらも2の部分を短く設定。通気抵抗の少ないメタル触媒の採用もあり、高回転の抜けの良さも両立します。マキシムワークス製。NB6用以外も用意しています。お問い合わせください。
￥149,100
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●TD コネクティングパイプ50φ
NB6(GH-NB6C)、NB8（GH-NB8C)
オールステンレス製ストレートパイプ。触媒後、サイレンサーまでの排気脈動効果を狙い開発しました。50φと細めの設定で低中速域のピックアップ向上に貢献します。純正品に比較して約半分に相当する3ｋｇの軽量化も実現。
\36,750
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●TD マフラーサイレンサー
NB6
レーシングビート製パワーパルスサイレンサーをベースとしたオールステンレス製のマフラーです。胸のすく、ビートの効いたサウンドは刺激的。街乗りでの使用も考慮した設計で、絶対音量、高速巡航時のこもり音の低減など、快適性に配慮しました。
￥71,400
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純正との比較で30ｍｍリヤバンパーが短くなっているTD-1001R。テールティップもレーシングビート標準よりも60mm短くされており、小径の専用品を採用しています（右側）。比較に並べた写真左はレーシングビート製品です。
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CHASSIS
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●TD オーダーメイド車高調整式サスペンションキット（ＰＣＲ製）
NA6、NA8、NB6、NB8
耐久レースでテスト＆熟成させたデータをもとに、サーキット走行からストリート走行まで、誰もが満足ゆくものを目指した、最高級仕様のサスペンションキットです。オーダーに合わせ、１台ごとにセッティングを施します。
・PCR製アルミ単筒減衰力調整式ダンパー。
・ベステックス製ツインスプリングキット。
・アルミ製サスペンションアッパーキット。
・リヤアッパーマウントはストロークアップ方式。
・全長調整式（AJ＜アジャスタブル＞カップ）仕様。
・アルミTUF処理仕様 ￥480,900
・アルミ黒硬質アルマイト仕様 ￥454,650
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●TD サスペンションキット
NA6、NA8、NB6、NB8
TD-1001R用にセットアップしたサスペンションキットです。標準ダンパーの減衰力特性、ストローク、バンプラバーの硬度を解析し、スポーツダンパーとして機能するよう、ベストマッチングするスプリングを開発しました。
￥110,250（NB用）
￥115,500（NA用）
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●TD ローダウンスプリングセット
NA6、NA8、NB6、NB8
TDサスペンションキットにも採用されるスプリングです。純正比でバネレートを約25％向上（NBの場合）、車高は約30mmダウンします。コーナリング時のロール剛性、加減速時のピッチング剛性を向上させ、安定した走りを実現します。
￥29,400（NB用）
￥33,600（NA用）
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●TD アルミホイール CE28N
NA6、NA8、NB6、NB8
バネ下重量を軽減し、TD-1001Rのサスペンションチューニングに大きく寄与する１ピース鍛造アルミホイールCE28N8スポークです。無駄を削ぎ落としたシンプルなデザイン。RAYS製。センターキャップ別売（１個￥2,100）。
サイズ 16×7.0＋33
カラー チタニュウムシルバー半艶塗装
￥48,300／本
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●TD アルミホイール CE28N GR
NA6、NA8、NB6、NB8
TD-1001Rのために特別に製作したガンメタリック／ダイヤモンドカットリムのCE28Nです。リム切削されたそのスタイルは古き良き70年代のスポーツカーの定番、２ピース・ディープリムを彷彿とさせます。RAYS製。センターキャップ別売（１個￥3,150）
サイズ 16×7.0＋33
カラー ガンメタリック／ダイヤモンドカットリム
￥58,800／本
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価格はすべて税込み表示となっております。 |
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