ナンバー付きのワンメイクレースとしては最もハイパワーなRX-8パーティレースは、
すでに購入した車両でも必要な装備を装着すればレースに参加可能です。
ディーテクニックではこのレースに必要な装備の装着、メンテナンスを行っております。
マツダ純正オプションであるマツダスピード製パーツもご依頼ください。
※純正パーツの価格は、パーツリストの金額と異なる場合がございます。
また、価格変更も頻繁に行われているので、ご購入の際は料金をお問い合わせ下さい。
価格はすべて税込み表示です。 |
●ウイランズレーシングハーネス タイプS4 [4×4] |
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F1、CART,NASCARなど世界のトップカテゴリーの多くのチームで採用されているFIA公認のモデルです。ショルダーストラップに3インチのウェビングを採用。バックルには、ストラップを個別に固定・ワンアクションで解除できるロータリーバックルを採用しているため、万が一の脱出性が高く、車両への乗降がスムーズです。また、WILLANSのロータリーバックルは、レバーを左右どちらに回しても4本のストラップを瞬時に解除。緊急時の大きなアドバンテージとなります。
ストラップ長調整部にはアルミクイックアジャスターを採用しており、ワンタッチで長さが調整出来るため、フィッティング時・長さ調整時の操作性に優れます。JGTC等においても「ドライバーチェンジで1秒を稼ぐことができるハーネス」として、操作性にも高い評価を得ています。軽量なアルミ製クイックアジャスターを採用。
また、別売のクラッチストラップを追加する事で5点式、6点式への変更が可能です。
カ ラ ー :ブルー、ブラック、公 認:FIA、JAF、FMVSS-209
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NR-A推奨 |
¥57,750
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●ウイランズレーシングハーネス クラブ4 [4×4]3インチ
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世界中のレースで愛用されているモデルです。FIA公認のモデルです。バックルには、ストラップを個別に固定・ワンアクションで解除できるロータリーバックルを採用しているため、万が一の脱出性が高く、車両への乗降がスムーズです。しかも、WILLANSのロータリーバックルはレバーを左右どちらに回しても4本のストラップを瞬時に解除することができ、緊急時の大きなアドバンテージとなります。
別売りのクラッチストラップを追加する事で5点式、6点式への変更が可能です。
カ ラ ー : ブルー、ブラック、公 認: FIA、JAF、FMVSS-209
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NR-A推奨 |
¥44,100
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●NGK レーシングプラグ |
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ロータリーエンジンにとって、プラグは消耗品となります。特にレースに参加する方に、おすすめいたします。9番と10番を用意しました。使用状況にあわせて選べるよう、ご相談ください。
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¥3,675/1本
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●ODYSSEY LB545 軽量バッテリー |
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RX−8の純正バッテリーは寒冷地仕様のもので、非常に重く(約18kg)、しかも前輪車軸よりも前の高い位置に設置されています。また、スポーツ走行を行うとバッテリー液が飛び跳ねることさえあるのです。そこで、軽量・小型なオデッセイのバッテリー(約5.6kg)に交換することで、オーバーハング部の軽量化によるハンドリングの向上。エンジンルーム内のクーリング効果向上などに役立ちます。
パーティレースではバッテリーの交換は認められています。 |
¥31,290
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●K&N FILTER REPLACEMENT |
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K&Nがリリースする純正交換タイプエアクリーナーが「REPLACEMENT」です。純正エアクリーナーの特性を最大限に生かし、簡単&確実にパフォーマンスアップを実現します。空気の吸入抵抗の削減と流入空気の整流を行い、充填効率を大幅に向上。汚れの付着による性能低下も少なく、安定した吸入効率を確保します。
パーティレースではエアクリーナーエレメントの交換は認めれています。 |
¥10,710
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●スポーツサウンドマフラー |
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排気効率の向上と、軽快さと迫力を兼ね備えたサウンドを実現します。割れ音やこもり音を抑制し、加速中の吹け上がり感がいっそう高まります。メインパイプ外径65mm、テールパイプ径76.3mm。 |
NR-A認定 |
¥86,100
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●ショックアブソーバーセット&スポーツスプリングセット |
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ショックアブソーバーは伸び/縮みの減衰比を最適化しつつ強化しました。シャープで安定感のある操縦性と乗り心地の確保の両立を図りました。スプリングは、20mmの車高ダウンによる低重心化とバネレートアップにより、シャープなハンドリングを実現しました。 |
NR-A認定 |
¥67,200(ショック)/¥35,700(スプリング)
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●ストラットタワーバー |
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左右のストラットタワー部およびバルクヘッド部をリジッドに連結し、ボディ剛性をアップします。中空楕円形状アルミ製。 |
NR-A認定 |
¥46,200(フロント)/¥15,750(リヤ)
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●スタビライザー |
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標準スタビライザーより大径、高バネレート化しました。コーナリングでのロールをさらに制御します。
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NR-A認定 |
¥31,500(フロント)/¥29,400(リヤ)
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●ロールバーセット(ブラック) |
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居住性、乗降性にも考慮した形状の高剛性ロールバー。サーキット走行の安全性を飛躍的に高めてくれます。 |
NR-A指定 |
¥89,250
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●スポーツラジエター |
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ラジエターコアの仕様を変更し、冷却性能の向上を計ります。ワインディングからサーキットまで幅広い走行条件に対応し、安定したエンジン性能を発揮する助けとなります。 |
NR-A指定 |
¥157,500
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●牽引フック |
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レース出場の指定品です。フロントとリヤの2個が必要です。 |
NR-A指定 |
¥10,500(フロント)/¥10,500(リヤ)
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●オイルクーラーキット |
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標準車では、左側にひとつ付いているものを右側にも増設。放熱量を大幅にアップします。一般道の渋滞やサーキットの連続走行など悪条件下で高い性能を発揮します。また、純正ならではの高い信頼性と低価格も魅力です。 |
NR-A指定 |
¥52,500(MT車専用)
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●ブレーキパッドセット |
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高い耐フェード性とコントロール性、ブレーキローターへの低攻撃性など、あらゆる性能を高いレベルで備え、スポーツ走行から、ストリートまで幅広い用途に対応します。 |
NR-A指定 |
¥19,950(フロント)/¥18,900(リヤ)
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●RX-8用オイルフィルター登場! |
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エンジンオイル内に鉄粉が出やすいRX-8。そんな症状に合わせた、専用オイルフィルターが登場しました。特殊な、ろ材とフィルター構造によってリリースバルブの開弁率を高くしつつ、圧力損失を純正比約20%低減しました。金属粉を捕捉するマグネットも内臓します。
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スポーツオイルフィルター 2,625円
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●アライメントセッティング |
4輪アライメントテスターにより、サーキットからストリートまで、使用状況に応じたセッティングを行います。走りの違いをご体感ください。なお、パーティレースに参戦する方へ向けて、サーキット用のオリジナルセッティングも用意しました。参戦する方は、ご相談ください。 |
¥43,260
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●ドライビング講座 |
サーキットでのタイムアップを希望する方やレース参戦を考える方へ向けたドライビング講座も用意しました。パーティレースに対応したNR−Aクラスなど、各種コースがございますので、お気軽にご相談ください。 |
※純正パーツの価格は、パーツリストの金額と異なる場合がございます。
また、価格変更も頻繁に行われているので、ご購入の際は料金をお問い合わせ下さい。
価格はすべて税込み表示となっております。 |
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