−AERO & EXTERIOR PARTS−

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●TD ライトウエイトHIDキット  
●TD ライトウエイトHIDキット
TDフロントフェイシャーキットに対応する軽量なHIDライトのキットです。軽量コンパクトなバラスト(1個約300g)を採用することで、システム全体で約1kgという軽量さを実現しました。バルブは3種類から選択可能(すべて車検対応)。導入にはバラスト&配線キットとバルブのふたつが必要となります。

・バラスト&配線キット ¥47,800
・4500ケルビンバルブ(純正色に近い) ¥45,780
・5700ケルビンバルブ(やや紫がかった白色) ¥58,800
・6500ケルビンバルブ(紫に近い色) ¥69,615
・取り付け工賃 ¥14,700
(写真は5700ケルビンです)

※商品とお取り付け価格の例
バラスト&配線キット+5700ケルビンバルブ+取り付け工賃
合計 ¥121,300

※NB6/NB8に対応。
お気軽にお問い合わせ、お見積もりをご依頼ください。


●TDフロントフェイシャー1001Rタイプ   ¥362,250
●TDフロントフェイシャー1001Rタイプ

TD-1001Rと同じデザインのエアロキットです。フロントフェイシャー1001Rタイプ、TDアクリルカバー、TDヘッドランプユニットを含みます。

※すべて、NB6/NB8に対応。取り付け、塗装、税込み価格。
前期型NB1含め、全車に対応しております。
お気軽にお問い合わせ、お見積もりをご依頼ください。


●ディーテクニック エンブレム  ¥1,680
●ディーテクニック エンブレム

ステンレス製、ヘアラインエッチング加工。
左右寸法は約9センチ。


●エクストラブルーワイドミラー   ¥10,500
●エクストラブルーワイドミラー
新型ロードスター(NC)用のブルーワイドミラーが登場しました。後方視界がぐんと広がります。後続車のライトが反射してもまぶしくないブルーレンズ仕様。特に左後方の視界確保に有効です。

業界最強600Rミラー曲率を採用しているため、上下左右ワイドな視界が得られます。表面反射方式のため二重写りがなく、はっきりとした視界が得られます。濃いめの美しいブルーカラーのため、純正よりもまぶしさが少なくなります。コストのかかる贅沢な「先曲げ、後切り」方式のため、縁の歪みがありません。



●TD プロトタイプエアロキット





●TD フロントフェイシャーキット
TD-1001Rのプロトタイプと同じデザインのエアロキットです。フロントフェイシャープロトタイプ、TDアクリルカバー、TDヘッドランプユニットを含みます。
¥362,250

●TD サイドステップキット
¥131,460

●TD リヤバンパーキット
¥184,800

●TD カーボントランク
¥128,000

●TD リヤスポイラー
TDカーボントランク専用設計。ノーマルトランクとは併用できません。
¥55,125

TDサイドステップとTDカーボントランク、TDリヤスポイラーカーボントランク対応は単品販売も行っています。

※すべて、NB6/NB8に対応。取り付け、塗装、税込み価格です。
前期型NB1含め、全車に対応しております。
お気軽にお問い合わせ、お見積もりのご依頼ください。


●TD リヤスポイラー 純正トランク対応タイプ   ¥29,400
●TD リヤスポイラー
ノーマルトランク用に設計したリヤスポイラーです。
TDカーボントランクとは併用できません。

※すべて、NB6/NB8に対応。
取り付け、塗装、税込み価格は¥51,450です。
前期型NB1含め、NB全車に対応しております。
お気軽にお問い合わせ、お見積もりのご依頼ください。


 CLUB M2 エアロフォルムバンパー    ¥48,300

形状はプレスラインから下のハーフタイプです。
M2 1001にはボルトオンで装着可能。純正ステーを使用して固定します。
ノーマル車はバンパーの下半分をカットします。ただし、M2純正ステーを使用しなくて良いように両端の耳を残してカットし、共締めします。さらに、純正ナンバー取付位置の裏側をボルトナットと両面テープで固定します。
本物の半分以下の重量なので、この方法で取付可能です。

注意 :写真は、フォグランプKIT及び、フロントGTウィング装着車です。

【特徴】
・純正の半分以下に軽量化されている為、ハンドリングが向上します。・フロントGTウイング装着を前提とした剛性、設計がされています。
・ビサージュ3(H3バルブ)¥30,450のフォグ(またはスポット)ランプ・ワイヤレスKITの装着も可能として、充分な光量を確保しました。ゴールドバルブの選択も可能。
・フォグランプ廻りの特殊製法により、上下の切り欠きがなくなった事で、フォグランプカバーを装着しない場合のスタイリング向上を目指しました。
・フォグランプカバーの取り付け面を純正タイプより1.5ミリ深くした事で、マジックテープや厚めの両面テープを装着した場合の質感が向上。球切れ時、洗車時の作業性が向上しました。
・フロント下端、断面形状をウイング構造としている為、路面との接触時に破損の可能性を低減している。また、ハーフタイプの為、フェンダーへの攻撃性を低減できました。

フォグランプKIT(¥30,450)。
フォグカバー(¥8,400)はオプション。

注意:NA8C、ユーノスロードスター1800の場合、ナンバーフレーム裏の穴が目立ちますので、純正バンパー部(上半分)のパテ埋め塗装をお勧めします。ユーノスエンブレム裏の穴も同様の処理をお勧めします。


●ディーテクニック フロントGTウイング(リップスポイラー一体型グランドエフェクトボード) ¥36,750 
<< 限定数 300セット >>
注意 :写真は、フォグランプKIT装着車です。


ロードスターに不足している高速走行時のフロントダウンフォースを飛躍的に向上させ、
直進安定性を向上させるパーツ。フェラーリ・360モデナ、F355、スカイラインGT-R Vspecなど最新スーパースポーツに採用されているパーツと機能的に同じ物です。現在、01タイプ形状のバンパー対応のみの販売。


【特徴】
・フロントダウンフォースを飛躍的に向上させます。
・高速直進安定性の向上、ハイスピードブレーキング時の制動距離の短縮、接地性の向上、安全性の向上を実現しました。
・リップスポイラー一体型としたことで、全くフラットな床面を採用する事が出来、M2 1001の床下面積の大きさにも助けられ、安定したハイダウンフォースを得ています。
・リップスポイラー両端にブレーキダクトを設置し、ブレーキ冷却を行うと同時に、ボード上面にもエアを取り入れ、超高速時のボードのバタつきを低減しました。
・リップスポイラー中央をアンへドラル形状とする事で、路面からの接触の可能性を低減しました。・一体型とする事でリップスポイラーの剛性が向上し、接触時の破損の可能性が低減しました。


●CLUB M2 エアロリヤスポイラー   ¥33,075


・M2 1001のリヤスポイラーフォルムを実現。
フロントGTウィングとのエアロバランスを取るアイテム。
Aタイプからの変更でも穴を隠せるように考慮しました。
FRP製。塗装・取り付け工賃込みの価格は¥55,125。
※NA用


●USマツダ純正 限定品フューエルリッド ¥25,200
・Miata2001限定車に装着されている
純正フューエルリッド。
クローム仕上げ、ボルトオン装着。

NB用 ¥25,200
NA用 ¥24,150


●NEW M2レーシングミラー ¥12,600/個
・ステンレスポリッシュ仕上げ。
曲面ブレーレンズ、ボルトオン装着。

※NA、NB



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