−MAZDA part's 駆動系−
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お問合せ |
| ※純正パーツの価格は、パーツリストの金額と異なる場合がございます。 また、価格変更も頻繁に行われているので、ご購入の際は料金をお問合せ下さい。 |
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| ●ラバーブーツインシュレーター | ||
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シフトレバーの下のパーツです。 経年変化でよく破けてしまうラバーブーツです。 ミッションからの熱と音の原因は、 このパーツかもしれません。 |
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| NA/NB | \1,449 | |
| ●ダストブーツ | ||
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ラバーブーツインシュレーターの下のミッションケースと シフトレバーをつないでいるパーツ。 経年変化でよく破けてしまうパーツです。 ラバーブーツインシュレーターと同時に交換するのがお勧めです。 |
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| NA/NB | \1,585 | |
| ●クラッチ | ||
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エンジンチューニングをされている方。 最近「滑ってきたかな？」と感じていらっしゃる方は、 そろそろ交換時期かもしれません。 ※価格は工賃込の値段です。 |
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| B6/BP | ・純正 クラッチディスク＆カバー B6用 \53,550/BP用 \62,790 ・マツダスピード 強化クラッチディスク＆カバー B6用 \71,925/BP用 \84,525 ・AUTO EXE 強化クラッチディスク＆カバー B6用 \81,900/BP用 \87,150 ＜オプション＞ ※同時交換では追加工賃はかかりません レリーズベアリング \3,150 パイロットベアリング \945 クラッチフォーク \1,543 マツダスピード軽量フライホイール \53,550 |
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| ●クラッチカップキット | ||
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熱を持った時、渋滞時のクラッチの切れ、ギアの入り、 抜けが悪くなってきたらこのパーツの交換が必要な可能性大。 ※価格はクラッチオイル、工賃込の値段です。 |
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| NA/NB | \12,600 | |
| ●デフ サイド オイルシール | ||
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デフのサイドからオイルがにじんでる!! そんな時は、このシールが劣化している場合もあります。 |
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| NA/NB | \1,165/個 | |
| ※純正パーツの価格は、パーツリストの金額と異なる場合がございます。 また、価格変更も頻繁に行われているので、ご購入の際は料金をお問合せ下さい。 |
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