−MAZDA part's ブッシュ類−
|
お問合せ |
| ※純正パーツの価格は、パーツリストの金額と異なる場合がございます。 また、価格変更も頻繁に行われているので、ご購入の際は料金をお問合せ下さい。 |
|
| ●サスアームフルブッシュ | ||
 |
4年以上、4万km以上走行の方にお勧めです。 22ヶ所のサスアームブッシュの交換と アライメントセッティングを行うメニューです。 ボディの剛性感が無いのは,この部分の劣化が原因である事が多い。 サスの動きもスムーズになり、走りが蘇ります。 自然な動きとなる、トーコンキャンセル効果があるブッシュがお勧め。 ※価格はアライメント、ブッシュ交換工賃込の値段です。 |
|
| 純正22ヶ所 \122,682（予約制） 純正16ヶ所+マツダスピード6ヶ所 \139,650（予約制） AUTO EXE 22ヶ所 \155,400（予約制） マツダスピード 22ヶ所 \186,680（予約制） |
||
| ●NA用 ブッシュスタビリンク | ||
 |
正確なハンドリングを維持する為に。 また5年以上経過した車に。 |
|
| NA | \4,536/2本 | |
| ●NB用 ブッシュスタビリンク | ||
 |
正確なハンドリングを維持する為に。 また5年以上経過した車に。 |
|
| NB | \5,544/2本 | |
| ●エンジンマウント | ||
 |
ミッションマウントを持たないロードスターの弱点。 ミッションが入りにくくなったり、電気系やエキマニに 悪影響を与えてしまう。 3年、3万km以上経過したら交換がお勧めです。 NBは早めに強化品をご使用になることをお勧めします。 ※価格は工賃込の値段です。NB2&3の1800は工賃をお問合せください。 |
|
| NA/NB | 純正エンジンマウント \15,330 マツダスピード強化エンジンマウント \15,120 AUTO EXE 強化エンジンマウント \16,590 |
|
| ●デフマウント | ||
 |
発進時のジャダーやコーナリング時の揺れの気になる場合は 強化品への交換がお勧めです。 ※価格は工賃込の値段です。 |
|
| NA/NB | 純正デフウント \36,750 マツダスピード強化デフマウント \34,650 AUTO EXE 強化デフマウント \39,900 |
|
| ※純正パーツの価格は、パーツリストの金額と異なる場合がございます。 また、価格変更も頻繁に行われているので、ご購入の際は料金をお問合せ下さい。 |
|
|
|
お問合せ |