−走行会 ＆ イベント　参加レポート−

＜2007年＞

●3月11日（日）　ディーテクニック初心者向けジムカーナｉｎ筑波
　初心者も安心して参加できるジムカーナ練習会を開催しました。
　たくさんのご参加ありがとうございました。
　リザルトはこちらから



●2月4日（日）　ディーテクニック初心者向けサーキット走行会
　ｉｎ筑波サーキット・コース1000
たくさんのご参加ありがとうございました。
リザルトはこちらから



＜2006年＞
●12月10日（日）　ディーテクニック初心者向けジムカーナｉｎ筑波
初心者も安心して参加できるジムカーナ練習会を開催しました。
ご参加ありがとうございました。
エントリーリストはこちらから
リザルトはこちらから



●11月18日（土）　パーティレース ROUND 3　に参加しました！
筑波サーキット2000にてパーティレースのROUND3が開催されました。
NCエンブレムクラス耐久レースに出場。３位に入賞となりました。応援ありがとうございます。



●10月15日（日）　ロードスタージャンボリー2006　に参加しました！
　大分県大分市　九州石油ドーム（旧ビッグアイ）で開催されるミーティングです。
　詳しくは主催者ＨＰをご覧ください。



●９月30日（土）〜10月１日（日）　Ｍ２　ＭＥＥＴＩＮＧ　2006　に参加しました！
　会場は長野県北佐久郡立科町女神湖。
　Ｍ２車両のオーナー、ＴＤ-1001Ｒのオーナー、
　もしくはＭ２やＴＤに興味のある方が参加対象となります。
　詳しくは事務局のＨＰをご覧ください。



●９月16日（土）　MAZDA FESTA 2006に参加しました！　
場所 : 筑波サーキット
当日のイベントの詳細はこちらに（オフィシャルHPはこちら）
パーティレースのオフィシャルHPはこちらに



●９月10日（日）　C&Mロードスター中部ミーティングに参加しました！
場所：ホワイトピアたかすスキー場
詳細はこちらに　



●９月２〜３日　ロードスター北海道ふらのミーティング2006に参加しました
場所：富良野HOPSトーアスホテル及びホテル周辺
詳細はこちらに 　



●7月11日（火）　ディーテクニック初心者向けサーキット走行会
　ｉｎ筑波サーキット・コース1000
たくさんのご参加ありがとうございました。
リザルトはこちらから



●６月1７〜18日開催のＪＯＹ耐に参戦しました
ツインリンクもてぎで開催される耐久レースＪＯＹ耐に参戦しました。
18日・日曜の決勝７時間耐久レースにTD-1001Rのレースカーで出走、
無事完走することができました。応援ありがとうございます。
オートスポーツ７／13号Ｐ60にレースの模様が掲載されました。



●５月27〜28日開催の軽井沢ミーティング2006に参加しました
軽井沢プリンスホテル、プリンススキー場駐車場で開催されるミーティングです。


●５月14日開催のＯasis Roadster Meeting 2006に参加しました
兵庫県グリーンピア三木で開催されるミーティングです。


●4月15〜16日開催の2006　Spring Meetに参加しました
静岡県の日本サイクルスポーツセンターで開催されたＭＴＧです。
弊社コンプリートカーＴＤ-1001Ｒ、ＲＸ−８ＴＤバージョンプロトタイプと共に参加しました。


●４月９日開催　ロードスター北陸ミーティングに参加しました
弊社コンプリートカーＲＸ−８ＴＤバージョンプロトタイプと共に参加しました。


●３月21日（火・祝日）　ディーテクニック初心者向けサーキット走行会
　　ｉｎ筑波サーキット・コース1000
たくさんのご参加ありがとうございました。
リザルトをアップしました。詳しくはこちらから
エントリーリストを追加しました。詳しくはこちらから


●２月12日（日）　
ディーテクニック初心者向けジムカーナｉｎ筑波
たくさんのご参加ありがとうございました。
リザルトをアップしました。

＜2005年＞

●12月18日（日）　ロードスター・パーティレース（ＮＲ−Ａ）１時間耐久レース
　筑波サーキット2000で開催されたロードスター・パーティレース（NR-A）の
　1時間耐久レースにディーテクニックチームとして参戦しました。
　ドライバーは出来利弘、加藤彰彬に加え、元マツダの立花啓毅氏の3人。
　みなさんの応援のおかげで、予選4位、決勝７位で無事完走できました。
　また、同日行われたパーティレースのRX-8マスタークラスには
　ディーテクニックのスタッフ・加藤彰彬が参戦、
　ポールポジションからスタートして優勝。
　RX-8マスターズクラスのシリーズチャンピオンとなりました。
　たくさんの観戦＆応援ありがとうございました


　●11月6日、清里ミーティングに参加いたしました
　　弊社コンプリートカーＴＤ-1001Ｒも持ち込みました。


　●11月15日（火）　ディーテクニック初心者向けサーキット走行会
　　ｉｎ筑波サーキット・コース1000
　　たくさんのご参加ありがとうございました。リザルトをアップしました。　エントリーリストはこちらから


　●9月17日（土）　MAZDA　FESTA　2005
　ｉｎ筑波サーキット・コース2000
　ａｈｅａｄ（アヘッド）チーム（ドライバー：近藤正純ロバート、丸山　浩、加藤　彰彬、出来　利弘）の
　一員としてメディア対抗４時間耐久レースに参戦、無事10位で完走しました。
　また、同日行われるパーティレースのRX-8マスタークラスには
　ディーテクニックのスタッフ・加藤　彰彬が参戦、ポールポジションからスタートして優勝しました。
　たくさんの観戦＆応援ありがとうございました。


　●9月4日（日）　北海道ふらのミーティング
　ＴＤ-1001Ｒと共に、参加しました。


　●５月29日（日）　軽井沢ミーティング2005
　ＴＤ-1001Ｒと共に、参加しました。


　●4月10日（日）　北陸ミーティング2005
　ＴＤ-1001Ｒと共に、参加しました。


　●3月21日（祝・月）　ディーテクニック初心者向けサーキット走行会
　ｉｎ筑波サーキット・コース1000
　初心者も安心して参加できる、サーキットデビューに適した走行会を開催しました。　リザルトはこちらから


　●1月23日（日）　ディーテクニック初心者向けジムカーナｉｎ筑波
　初心者も安心して参加できるジムカーナ練習会を開催しました。　リザルトはこちらから


　●１月１４日（金）〜16日(日)東京オートサロン2005
　ＴＤ-1001Ｒを出展しました
　たくさんの皆様にご来場いただき本当にありがとうございました。



＜2004年＞

　●12月5日（日）　ディーテクニック初心者向けサーキット走行会
　ｉｎ筑波サーキット・コース1000
　リザルトはこちらから


　●10月24日（日）　ロードスター・パーティレース（ＮＲ−Ａ）１時間耐久レース
　筑波サーキット2000で開催されたロードスター・パーティレース（NR-A）の
　1時間耐久レースにディーテクニックチームとして参戦しました。
　ドライバーは出来利弘、加藤彰彬に加え、元マツダの立花啓毅氏の3人。
　みなさんの応援のおかげで、2位、表彰台に上ることができました。
　どうもありがとうございました。

　　　　　　　　
　●7月7日（水）初心者向けサーキット走行会（座学+実技）
　ディーテクニック筑波1000
　リザルトはこちらから
　　　　　　　　　　
　●6月3日（木）初心者向けサーキット走行会（座学+実技）
　ディーテクニック筑波1000
　リザルトはこちら

　●5月30日（日）ロードスター軽井沢ミーティング

　●5月15日（土）初心者向けサーキット走行会（座学+実技）
　ディーテクニック筑波1000

　●5月15日（土）マリナブルーミーティング！！　
　in筑波1000駐車場　　
　ディーテクニック初心者向けサーキット走行会が行われているその横で、
　NA6CEのマリナーブルー限定のミーティングを行いたいと思います。
　「同じ色を愛する人にはきっと考え方も似た人が多いはず」との
　考えから始まったカラーミーティング企画の第1回。
　好評マリナちゃん日記のディーテクニックデモカーもレーシングビートの
　パーツを装着、オリジナルカラーの「マリナーブルー」に
　オールペイントして展示予定。
　　　　　　　　
　●3月3日（水）初心者向けサーキット走行会（座学+実技）
　ディーテクニック筑波1000
　　　　　　　　　
　●2月22日（日）　ディーテクニック初心者向けジムカーナ練習会
　ｉｎ筑波サーキット・ジムカーナ場
　リザルトはこちらから　エントリーリストはこちらから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　●1月28日（水）　ディーテクニック初心者向けジムカーナ練習会
　ｉｎ筑波サーキット・ジムカーナ場
　リザルトはこちらから
　　　　　　　　　　　
　●1月24日（土）、25日（日）　ディーテクニック　M2　1001ミーティング開催
　1月24日（土）、25日（日）の2日間ディーテクニック横浜ショールームにて
　M2　1001のメンテナンス、チューニング相談会を行います。
　M2　1001オーナーの悩める問題を解決し、出来るだけ長く、
　大切に乗っていただくご相談ができればと考えております。
　他のM2　1001オーナーとの交流も楽しみのこのイベントへの
　ご参加をお待ちしております。
　尚、多くの方々のご来店を頂いた際には、おクルマの移動に
　ご協力いただく場合がございますので予めご了承ください。

　●1月17日（土）、18日（日）　ディーテクニック　RX-8ミーティング開催
　1月17日（土）、18日（日）の2日間ディーテクニック横浜ショールームにて
　マツダRX-8チューニング相談会を行います。
　RX-8オーナーの為のメンテナンス、チューニングの相談、2月下旬から
　ディーテクニックで販売を予定しているRX-8レーシングビート製商品の
　ご案内などを予定。また、新車、中古車購入ご検討のお話はもちろん、
　来年から行われるNR-Aパーティーレース、サーキットアタックに
　参加される方の車両製作相談もお受けします。他のRX-8オーナーとの
　交流も楽しみのこのイベントへのご参加をお待ちしております。
　尚、多くの方々のご来店を頂いた際には、おクルマの移動に
　ご協力いただく場合がございますので予めご了承ください。

　●1月11(土）、12日（日）、13日(祝）　ミニ・フリーマーケット　
　in　ディーテクニック横浜ショールーム
　1月10日（土）、11日（日）、12日（祝）の3日間、AM　10：30〜PM　2：30まで、
　ディーテクニック横浜ショールーム内にて、ミニフリーマーケットを開催します。
　いらなくなった中古パーツやホイール、整備書、ビデオ、雑誌、国産車カタログ、
　ミニカーなど、ロードスターに関するものを中心に販売。ディーテクニックからも
　商品入替えのため、在庫品、ＳＡＬＥ品、中古パーツの販売をいたします。
　尚、多くの方々のご来店を頂いた際には、おクルマの移動に
　ご協力いただく場合がございますので、予めご了承ください。



＜2003年　ＮＲ−Ａパーティレース参戦記＞
●NR-Aパーティーレース。気軽に誰でも始められるレースがスタートして、今年で２年目。
　いよいよ本格的にタイムアップしたいのだが、どうすればいいのか？

●なぜ今年NR-Aに乗ることになったのか・・・
　「ドライビング講座」という座学でクルマのコントロールについてトコトン突き詰め、安全にサーキット走行を楽しんでいただくための講義をディーテクニックでは行っておりますが、サーキット走行会から気軽にステップアップ出来るナンバー付きレースとしてNR-Aに非常に興味を持たれる方が、増えてきました。
実際に筑波2000　NR-Aの参加者に「最終コーナーは４速のまま行けますか？、３速に落とすならどのあたりですか？」「タイヤの空気圧は思いきり高い方が良いと聞いたのですが、本当ですか？山はあった方が良いのですか、少ない方が良いのですか？」と言った質問を受けても正確に答えることが出来ませんでした。
ワンメイクレースは市販ラジアルタイヤを使用し、パワーも低く非常に微妙なところでバランスを取るクルマなので、ドライビング、セッティングともに通常の常識が通用しない場合が、あります。そんな中、ドライビング講座も受講していた弾丸次郎選手がNR-Aを購入、クラブマンクラスに１年間参戦することになりました。それではこのNR-Aを徹底研究して、より正確な情報をなるようなデータ取りをしようと私、出来　利弘もマスターズクラスに参戦。
以下はそのテストでのトライ&エラーを弾丸次郎選手がリポートします。


＜弾丸次郎のＮＲ-Ａ　参戦記＞
　昨年11月のパーティレース最終戦への初参加から約１年。
ディーテクニックと弾丸次郎による二人三脚のダブルエントリーチームは数多くのドタバタを乗り越えてきました。良いこともあれば、悪いこともあった、怒濤の１年です。その内幕をここに紹介しましょう。


＜参戦前夜＞
　私め、弾丸次郎がNR-A車両を注文したのは、まだ残暑も厳しい８月のこと。春に始まったばかりのパーティレースの華やかさとクリーンさにすっかりマイって、頭金10万円ちょっと、あとぜ?んぶローン（総額250万円！）という暴挙に出てしまったのです。　ところが、清水の舞台から飛び下りるつもりで注文したものの、クルマがさっぱり納車されない！　９月下旬の３戦目に間に合うかも、と思っていたのは大間違い。届いたのは10月になってから。どうやらNR-Aは、ほぼ注文生産のため、通常グレードのロードスターよりも納車に時間がかかるというのです。おかげで、最終戦までに残された時間はわずか１か月。
その１か月の間に、ナラシはしなければならないし、練習もしなければなりません。ロールバーなどの装備も付けなければならない。もう、とにかく時間がありません。それでも、なんとか3000kmのナラシ走行と、わずか２回の練習走行を経て、本番を迎えることができました。
　ちなみに新車時のアライメントは、ハンドルの操作に対してクルマの動きが非常に敏感なため、サーキットには不向きと判断。そこでＮＢモデルのベストであろうアライメント数値を、だいたいの勘で設定しました。


＜2002　最終戦１時間耐久参戦　11.3＞
　レース当日の役割分担は、タイムアタック役に出来さん、作戦は弾丸次郎、ピットワークはお友達としました。当日のクラス分けは主催者が行ったため、私たちのチームはクラブマンクラスに。それでもライバルチームを見れば、マスコミチームをはじめ、なかなかに手強そうな面々がズラリ。2002年開幕戦から参戦しているベテランさんチームもたくさんいます。これはなかなか厳しそう。
そうして迎えた予選では、なんと出来さんが２位のポジションを獲得。１分14秒８というタイムで、ポールのチームからはコンマ３秒落ち。こちらは今回から、あちらは開幕戦から参戦しているクルマと考えれば、大満足の結果です。アライメントもだいたいの予想で設定したものの、けっこう当たっていたようです。
　そして本選スタート、耐久レースですから、とにかくペースを守るのが第一。スピンは厳禁です。出来さんは１分15秒台、僕は１分16秒から15秒台中盤というペース。ところがいつのまにか予選４位だったチームが、グイグイと近寄ってきて、あっというまに抜いてゆくではありませんか！　はっ速い（ベストタイムで１秒近くもあちらが速かった）。これでは追いつけるわけもなく、ズルズルと差が大きくなるばかり。それでも僕たちのチームも後続をジリジリと引き離すことに成功し２位のポジションをキープ。ピットワークも完璧にこなし、なんとそのまま２位でゴールすることができました！ベストタイムでは、うちも３位４位チームもほぼ同じでしたが、とにかくミスなく走りきることができたのが勝因だったのでしょう。
　初戦で表彰台！　こんな最高の結果ってなかなかありません。嬉しいです！


＜2003年開幕戦　5.5＞
　02年最終戦の成績があまりに良すぎました。そのせいで、すっかり余裕を持ち過ぎてしまったのです。最終戦から、開幕戦までの約半年の間に、サーキットに行ったのはわずか２?３回。タイヤは去年のままだし、アライメントだってそのまま。ダブルエントリーする出来さんは１年以上放置していた中古タイヤで参戦することに。ちなみに出来さんは、NR-A車両で練習走行したのはわずかに１回だけ。さらに僕は、よりによってレース直前に風邪を引く失態。レース当日には熱は下がるものの、やはり体調完璧とは言えない。う?ん、いくらなんでも余裕かませすぎなのでは……。
　そんな心配がそのまま出てしまったのがレース本番でした。まずはクラブマンに出た僕は予選８位。タイムも思ったより伸びず、納得ゆかない順位です。それでも決勝で２台抜いて、１台に抜かれて７位フィニッシュ。前の１台が賞点外だったため繰り上がりで６位となりました。
　ところがところが、ここで大問題が発生。なんとレース終了後の車検で、車両重量が規定に３kg足りないことが判明。屈辱の失格となってしまったのです。無念。ああ、やっぱり練習で筑波にもっと来て、車両重量を実際に計っておけば良かった……。ぶっつけ本番での重量合わせはやはり危険ということでしょう。
　車両重量が足りない！　ということで、マスタークラスに出場する出来さんは、余裕を持って規定よりも10kg以上重くなるガソリンを積むことに。それでも気合いの走りで、本選中には、前回02年最終戦でのベストタイムを縮める１分14秒１を記録。
それでもゴールできたのは９番目。速いクルマは13秒台を出していることを考えると、やはりマスターズはレベルが高いことを実感しました。　
　弾丸・失格、出来・９位という厳しい結果に、反省しきり。これはもっと準備をしなくてはいけない！


＜第２戦参戦　7.27＞
　とにかく開幕戦は準備不足でした。うちらのNR-Aの走行距離はようやく7000km。他の参戦者に聞けば、みな「走行１万kmを超えるまで、エンジンは吹けない。サーキットをガンガン走って走行距離を伸ばさなきゃ、エンジンが速くならないんだよ」と言います。やっぱりうちのクルマはストレートが遅いと思っていたのは、ちゃんと理由があったのです。聞けば１か月に４/５回も練習している猛者もいるとか。合同練習会で１回、他に１?２回のペースではぜんぜん足りないということでしょう。
　練習が足りない。それは重々承知ながらも仕事が忙しく、なんだかんだと今回もサーキットに行けたのはわずかに３回。アライメントとタイヤは開幕戦そのままの状態です。大丈夫なのでしょうか!?
　クルマの状態はそのままでも、人間の調子は今回は完璧でした！　１週間前から起床時間を早くして朝型にシフト。おかげで予選は、まずまずの１分15秒４。順位は４位だけど、前の２台とのタイム差はわずかにコンマ１秒。
　これは行けるかも!?　と、期待に胸を膨らませた決勝でした、が……。スタートで１台をパスするも、後ろから来た予選５位のクルマに抜かれ４位のまま１周目をフィニッシュ。それから延々と12周、抜けずに、そのままゴール。ああ、焦って、ジタバタしたためチャンスを作ることができなかった（涙）。実力不足を痛感することになりました。
　それでマスタークラスの出来さんはというと、こちらもクルマはそのままなので予選タイムも14秒台、決勝のベストタイムの14秒台。予選10位、決勝10位という結果。ちなみに予選ではタイヤ空気圧のセッティングに失敗。ズルズルのタイヤで走ることに。これもテスト不足が原因です。
　これではイカン！　と二人とも大反省する結果となってしまったのです。


＜夏場の走り込み＞
　開幕戦に続き２戦目のふがいない結果。その理由はハッキリしています。とにかく走り込んでないからエンジンはいつまでたっても吹けるようにならないし、タイヤはちっとも減らないまま固くなるばかりです。
　NR-Aレースで使われるタイヤRE01は、ブリヂストンの自慢の「トレッド・オン・トレッド」という機能を持っています。
これはタイヤ表面のトレッドが摩耗すると、その奥からよりハイグリップなゴムが出てくるというもの。つまりは新品状態よりも、使い込んでからのほうがタイムが出るというタイヤなのです。しかも、ゴム自体は新しいほど柔らかい。そこで、第３戦に向け出来さんも僕もタイヤを新調することにしました。僕の場合はホイールも、より軽いＣＥ28にチェンジ。それまで使っていたＴＥ37と比べると１本当たり約１kgも軽くなります。バネ下が軽くなり、コーナリング性能向上にも効くはずです。
　そうした上で、夏場に徹底した走り込みを行うことにしました。走り込みの狙いは、
１・走行距離を伸ばし（エンジンをより吹けるように）、２・タイヤを消耗させ（グリップ力の向上）、３・NR-A車両のドライビングに慣れ、４・よりベストなアライメントを探す、というものです。
　走ったのは筑波2000、筑波1000、エビスサーキット、那須モータースポーツランドと場所を選ばず。とにかくスケジュールが合えば、どこまでも行くというスタンスのおかげで僕も出来さんも今年の夏の間だけで各６回以上の走り込みを行うことに成功しました。これまで出来さんはほとんど練習していなかったので、今回の走り込みはかなり有効だったようです。
　タイヤは普通に前後ローテーションするだけでなく、右に履いていたものをあえて左に履いたりもしました。また空気圧低めでコースインし、こじるようにタイヤをイジメたり、逆にパンパンにはって走ってみたりして、なるべく均一に減るように＆ショルダーを無くすように消耗させたのです。
　アライメントもスペシャルなものを設定しました。右と左の数値をあえて異なるようにしたのです。右コーナーはアンダー気味、左はオーバー気味という具合です。そして、左リアのキャンバーは無理やりホイールを引っ張りながら固定するという無茶なこともしてみました（無理やりなので、すぐに元に戻ってしまうのが欠点）。
　さらにエンジンに関してはプラグをいろいろ試してみました。ブリスクというチェコ製のプラグを試したり、国産のものでも９番という熱価の高いものも試してみました。また走行距離が１万kmを超えたことも手伝ってか、ストレートスピードも前より速くなったような気がします。
　今回は練習を数多くこなしたので、思い付くことを、片っ端から試してみることができました。おかげで練習ではまずまずのタイムを上げることができ、第３戦に向けてよい準備ができたと言えるでしょう。


＜第３戦参戦　9.27＞
　これまでと違って、きっちりと準備を整えての参戦です。
　空気圧のセッティングは夏場の走り込みでデータが充実しています。予選約６周の間で２?５周目くらいまでの間でベストな走りができる値を見つけてあります。かなり高めですが短い間だけなら有効という値です。
　そして予選。僕は自己ベストとなる１分14秒５！　予選２位を獲得できました。そして出来さんは、なんと１分12秒９。13秒を切れたのはわずか１周でしたが、これまでの出来さんの自己ベストでもあります。本番の日のここ一発の予選という集中力の高まりが生み出したスーパーラップです。最終コーナーでは４速ホールド、しかも進入はノーブレーキというものだったとか。夏場の走り込みが最高の形で生かされたのです。二人とも前回よりも約１秒ずつのタイムアップを果たした格好です。　
そして運命の決勝です。２位からスタートした僕は、前回の失敗の教訓を生かし、焦らずに相手を見るようにしました。そして、じっくり待って運良く相手のタイヤがタレてきた第２ヘアピンでインに並びかけることに成功したのです。そして、そのままバックストレートから最終コーナー、メインストレートから第１コーナーまでサイド・バイ・サイドをこらえ、第１コーナーの立上がりでようやく抜くことができたのです。そして、また運の良いことにタイミング良く周回遅れが出て、僕と２位以下との間に入ってくれました。これで無理せずに、初優勝を飾ることができました！　これは嬉しかった。夏場の努力が報われたわけです。　出来さんの決勝は、スタートで決まってしまいました。ポールポジションからスタートした出来さんでしたが、１コーナーまでの間にあっさりと２位のクルマに抜かれてしまったのです。ポールポジションを取ったものの、それはギリギリ一発のタイム。ライバルたちは、昨年からずっとコンスタントに走り込みと研究を重ねているのです。ひと夏だけ走り込んだうちらのチームよりも、セッティングの熟成度は高いはず。それでも出来さんは、引き離されないよう必死にくらいつき、なんとか２位のままゴール！ポールからのスタートで２位に落ちたという結果ですが、それでも内容を考えれば大健闘ではないでしょうか。


＜2003年のスケジュール＞

●12月10日（水）ケンタウルス　那須サーキット走行会
　　　　　　　　　　　￥15,000　15分×3回
　　　　　　　　　　　講師　出来　利弘による同乗走行可能。
　　　　　　　　　　　お問合せ、お申し込み先、ケンタウルス
　　　　　　　　　　　http://www.nasuinfo.or.jp/FreeSpace/roadster/index.htm

●12月6日（土）　チーム大平サーキット走行会　スポーツランドSUGO
　　　　　　　　　　　4時間（ＡＭ2時間、ＰＭ2時間）。
　　　　　　　　　　　　出来による同乗走行可能
　　　　　　　　　　　
●11月9日（日）峠アタック　’03　Rｄ.4　in　群馬サイクルスポーツセンター
　　　　　　　　　　
　大人気のために急遽１戦追加で開催となりました！
　群馬サイクルスポーツセンターサーキットにて、全長4ｋｍの峠コースをA・B２つのセクションに分けてタイムタックをし、合計タイムで順位を決定するイベント。安心して峠を走行してみたい方から、腕に自信の方まで是非、ご参加ください。車種は問いませんがロードスタークラスも有り。ディーテクニックが受付窓口。
　　　参加料￥15,000（入場料、保険料込み）。

●11月2日（日）ロードスターパーティー・レース　NR-A　最終戦
　　60分耐久レース　　筑波サーキット2000-

　ディーテクニックからも鈴木　健一選手と出来　利弘選手が
エンブレムクラスに参戦。予選２位、決勝２位となりました。


●10月25日（土）ディーテクニック初心者向けサーキット走行会in筑波1000
　　お待たせしました。筑波1000初心者向け走行会です！
　　　　　　　　　　　エントリーリストはこちらから
　　　　　　　　　　　リザルトはこちらから

　　　　　　　　　　ディーテクニック　出来利弘
　　　　　　　　　　　　　　　　　加藤　彰彬
　　　　　　　　　特別講師　グイグイ村尾
　　　　　　　　　が同乗走行講師に!!

●9月2７日（土）ロードスターパーティー・レース　NR-A　第3戦　
　　筑波サーキット2000-

ディーテクニックからも元ドライビング講座受講生、鈴木選手が
クラブマンクラスに参戦。
予選２位から決勝は優勝しました！
ダブルエントリーで出場の出来選手もマスターズクラスで好タイムを
マークし、ポールポジション。
決勝は２位となりました。
詳細はロードスターNR-A・リポートにてご報告いたします。
参考にしてみてください。

同日開催のメインレース、メディア対抗４時間耐久レースで
ヤングバージョンチームが優勝しました！
ドライバーの１人、グイグイ村尾さんには
１０月２５日（土）ディーテクニック初心者向けサーキット走行会
in筑波1000にも特別講師でご参加いただきますので、ご期待下さい。

●9月27日（土）、28日（日）　はＭ２　ＭＥＥＴＩＮＧ　２００３
秋の紅葉の中、大好きなM2と仲間とでアットホームなミーティングをしましょう。
どんな人がどんな車との生活をしているのかお話をしませんか。
夜のパーティではいろいろな人と車談義に華をさかせましょう。
今年もどんなミーティングになるか楽しみです。

　　　　　　　　　　　　　　　今年も女神湖にM2車両が勢ぞろいするM2ミーティングが開催されます。
　　　　　　　　　　　　　　　あのM2　1001の立花さんが参加！
　　　　　　　　　　　　　　　詳細はhttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5001/
　　　　　　　　　　　　　　　お問合せ、お申し込み先CULB　M2　小熊克泰　
　　　　　　　　　　　　　　　携帯電話　090-4676-1988,　
　　　　　　　　　　　　　　　E-mail：m2kuma@jt.so-net.ne.jp
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　※ディーテクニック横浜も通常通り営業しております。
　　　　　　　　　　　　　　　

●9月20（土）、21日（日）　ロータリー&ロードスターサーキット走行会ミーティング
　Ｒ＆Ｒミーティングが二本松エビスサーキット西コースにて今年も開催されます。21日土曜は走行会とレース参加者のテスト走行。ショップデモカーの同乗走行などが行われる予定です。22日日曜日はショップの出展、チューニングパーツの展示販売参加者同志のレースの他、ショップデモカーによるレースが開催されます。
　お問合せ、お申し込み先、エビスサーキット
　http://www.interq.or.jp/japan/ebisu/r-r/r-r.htm
　　　　　　　　　　
●9月21日（日）峠アタック　’03　Rｄ.3　in　群馬サイクルスポーツセンター
　群馬サイクルスポーツセンターサーキットにて、全長4ｋｍの峠コースをA・B２つのセクションに分けてタイムタックをし、合計タイムで順位を決定するイベント。安心して峠を走行してみたい方から、腕に自信の方まで是非、ご参加ください。車種は問いませんがロードスタークラスも有り。ディーテクニックが受付窓口。
　参加料￥15,000（入場料、保険料込み）。
　　
●9月13日（土）ＦＵＪＩチャンピオンレース　ロードスターＮ-0　最終戦　

9月13日（土）富士スピードウェイにてロードスターカップ　Ｎ-0（Ｎゼロ）レース最終戦が開催されました。出来　利弘ドライブのディーテクニックロードスターが最終戦ＮＡ６クラスでドタバタの上、繰り上げですが、優勝することができました。加藤　彰彬選手も7位で完走しました。一年間、応援ありがとうございました。いろんなパーツを試した富士でしたが、これで終わってしまうと思うと寂しいですね。
ミニレースレポートです。
テストから2分01秒台しか出ず、諦めかけていた予選最終周、先行していたＮＢとＮＡ８がバトルしながら、2台並走してずっと前を走ってくれるではありませんか。当日はヘアピン後が向かい風、最終コーナーからストレートが追い風となっておりましたが、この2台のスリップを長時間利用させていただき、1'59.930でＮＡ６予選2位。総合5位となりました。決勝はスタートが大成功、富士は1コーナーまで距離があるので、2位まで浮上。Ａコーナーまではトップでしたが、ＮＡ６チャンピオン、ＮＢ8はさすがに速くどんどん抜かれ、オープニングラップ終わってみると6位。差が開く一方で諦めかけていたとき、前方2台がバトルしながら後退、1コーナーで接触しそうになった隙に1台抜いて5位。さらにいきなり雨が降ってきたけど、まだ濡れてないのになぜかみんなペースダウン。おまけに2位走行のＮＢがＢコーナーでスピンして4位。そのドタバタで上手く合わせて、1台抜いて3位に！また、都合良く後ろの2台でバトルを展開してくれて、その差をキープ。でも最終ラップ最終コーナーで、あっさり抜かれて総合4位。ＮＡ６クラスで本当は2位なですけれどドタバタがいろいろあり、繰り上げでＮＡ６クラスで1位となりました。なんかスッキリしないレースでしたが、ファステストラップ も記録し、メカニックや手伝ってもらったみんなに結果が出せて良かったです。

＜ミニ・セッティング・リポート＞
1戦目15インチ、その後14インチで2戦チャレンジしてましたが、最終的にはRAYS　CE28軽量15インチ、アドバンネオバAD07　2分山がもっとも速い結果となりました。単独は14インチの加速が良いのですが、15で高いコーナリングスピードから、他車のスリップを使うと速いラップに繋げられます。スプリングも遊ばずに車高が落ちるものを装着。これまでより2ｃｍ下がって9ｃｍに。アライメントは左右非対称のセッティングで、予選ではBコーナー進入1個目直後から3速全開可能なセッティングを実現しました。タイヤのセッティングも重要でした。先輩からのアドバイスでエア圧フロント高め、リヤ低めもテストし、ストレートが速く、強烈なトラクションを発見。
こんな突飛なバランスで速い富士の特殊性を感じると同時にフロントとリヤそれぞれのタイヤの受持つ役割の違いを再確認しました。フロントの抵抗と言えば、ブレーキ。実は最初NA8用テストしたのですが、結局使用したのはNA6用。踏んでいなくてもブレーキは微妙に引きずる様に市販車はなっているのですが、これが意外と抵抗が大きく、ブレーキングが厳しくなってもNA6用が最終コーナーなど速く、最高速も気持ち伸びた。ホイールハブベアリングを一新したのも効いた。さすがに10万キロだったので激変！ストレートはもちろん、アクセルオフ時の「転がり感」がすごい。「新車ってこんな感じだったんだ」そのくらい良い。その他、幌を外してハードトップにしたり、オイルクーラーを取付たり、それぞれ想像以上の効果あり、時間がない中、徹夜で改善してくれたメカニックに感謝です。
もちろんK&Nフィルターラムチャージャー＆マキシムワークスエキゾーストの組み合わせも強烈です。かなりストレートも良くなりました。気になる方は是非、お験しください。
「固定観念に捕われないでチャレンジしなければ進歩はない！」ことを痛感した富士でした。どんなレースもそうですが、前に出るのは想像以上に難しいですね。

●8月23日（土）SUGOサーキット走行会　チーム大平inスポーツランドSUGO-
　8月23日（土）AM　9：00〜12：00スポーツランドSUGOにてサーキット走行会が開催されます。
　3時間も走行出来て参加費は￥20,000(計測、保険料込み）。
　本格レーシングコースでドライビングの楽しさを満喫しましょう。
　出来　利弘による同上走行も予定されていますので、是非、ご参加ください。
　　お申し込み、お問合せは　
　レーシングチーム大平　　TEL/FAX：0224-68-3092　まで
　
・7月5日（土）、6日（日）　　ドラテク特訓合宿　ジムカーナ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　「私をしごきに連れてって2003」　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二本松メーハイランドSSパーク
　　　　　　　　　　徹底した走り込みの真夏のジムカーナ特訓
　　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1028/index.html

●7月6日（日）峠アタック　’03　Rｄ.2　in　群馬サイクルスポーツセンター　
●6月22日（日）ディーテクニック初心者向けサーキット走行会in筑波1000
●6月1日（日）ロードスター・軽井沢ミーティング-
今年も軽井沢プリンスホテルスキー駐車場にて、ロードスター世界最大規模イベント、
軽井沢ミーティングが開催されます。たくさんのロードスターを見られるほか、フリーマーケットや
ショップのデモカー展示、パーツ販売などもあります。

当日参加料金は　4,000/名です。
お問合せ先：軽井沢ミーティング事務局　TEL:03-3426-6069

・4月26日（土）、27日（日）、29日(祝）　ディーテクニック　NB8C＆NB6C用　
　　　　　　　　　K&Nフィルターラムチャージャー＆マキシム装着車助手席試乗会！
　　　　　　　　　　
・4月19日（土）、20日（日）　ディーテクニック　NA8C＆NA6CE　ユーノスロードスターミーティング開催
　　　　　　　　　　
-4月13日（日）峠アタック　’03　第1回開催！！-

・4月5（土）、6日（日）　北陸ミーティング　新潟　角田浜　

●1月2４日（金）茂原サーキット走行会
ディーテクニックの出来　利弘が講師、同乗走行ドライバーを務めます。
とてもアットホームな走行会で車種を問わず、初心者も多数参加します。
15分×5回を予定。参加費\14,000。　問い合わせはディーテクニックまで。


☆1月11(土）、12日（日）、13日(祝）　ミニ・フリーマーケット　in　ディーテクニック横浜ショールーム
　1月11日（土）、12日（日）、13日（祝）の3日間、AM　10：30〜PM　2：30まで、
　ディーテクニック横浜ショールーム内にて、ミニフリーマーケットを開催します。
　いらなくなった中古パーツやホイール、整備書、ビデオ、雑誌、カタログ、
　ミニカーなど、ロードスターに関するものを販売。
　尚、多くの方々のご来店を頂いた際には、おクルマの移動に
　ご協力いただく場合がございますので、予めご了承ください。


＜2002年のスケジュール＞

☆12月25日（水）初心者向けサーキット走行会（座学+実技）のディーテクニック＆ジョイファスト筑波1000
初心者も安心のサーキットデビューに適したクリスマス走行会です。
車好きのお友達お誘い会わせの上、是非、ご参加ください。
・12月25日（水）　初心者向け座学+実技のディーテクニック＆ジョイファストDJ筑波1000サーキット走行会
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　・申込用紙はこちらから
　　　　　　　　　・エントリーリストはこちらから
　　　　　　　　　・リザルトはこちらから
　　　　　　　　　　　参加費：￥19,500（お弁当、タイム計測付）
　　　　　　　　　　　参加ご希望の方は下記までメールをください。
　　　　　　　　　　　dtec@camel.plala.or.jp
　　　　　　　　車種は問いません。「事故なく走行会デビューを飾る」Dクラス、「安心して楽しく走れる初級」Cクラス、
　　　　　　　 「慣れてきたのでタイムアップしたい初級卒業」Bクラスなど、ポイント座学を含めた走行会、希望者
　　　　　　　　には先着順で同乗走行も行う予定です。
　　　　　　　　そして・・・
　　　　　　　　　ディーテクニック出来利弘
　　　　　　　　　Road&Sterでおなじみテスター金子さん
　　　　　　　　　 ジョイファストの伊左治孝司さん

　　　　　　　　　が同乗走行講師に!!


・12月1日（日）　ディーテクニック　NB6C　ロードスターNR-Aミーティング開催
　B6エンジンの楽しさを満喫しているNBオーナーのためのNB6C＆NR-Aミーティング。
　NR-Aロードスターを展示。車載ビデオカメラの公開などを予定。
　　　　　　　　　　
　・AM10：00からは、NB6Cチューニング相談会、なにかとNB8Cの影に
　隠れそうなNB６Cですが、その走りの楽しさはB６ならではのものがあります。
　ご来店のお客様もNB6Cオーナー比率が非常に高くなっています。
　午前中はそんな軽快感あふれるNB6Cの魅力をオーナーと語り合いつつ、
　気軽にメンテナンス、チューニング、をしていただく機会としたいと思っております。
　　　　
　・PM1:00からは最終戦耐久レースでクラブマン2位を獲得した
　鈴木　健一選手と出来　利弘選手を迎え、レースデビューまでの
　経緯や弾丸耐久ピット戦略など、楽しいお話が聞けるかもしれません。
　　　　　　　　　　　　　　　
　・PM3：00からは第3戦エンブレムクラスでポールから優勝した佐川　千世己選手を
　迎えて、デビューからタイムアップしていったその体験談やプライベート参戦
　の方法など来年も参戦を目指す人は、質問してみるのも良いかも・・
　　　　　　　　　　　　　　
　その他、2003年NR-A参戦予定者のメンテナンス相談会も行います。
　 尚、多くの方々のご来店を頂いた際には、おクルマの移動にご協力
　いただく場合がございます、ので予めご了承ください。

・11月27日（水）　ケンタウルス　那須サーキット走行会
　　　　　　　　　　　￥15,000　15分×3回
　　　　　　　　　　　出来による同乗走行可能
　　　　　　　　　　　お問合せ、お申し込み先、ケンタウルス
　　　　　　　　　　　http://www.nasuinfo.or.jp/FreeSpace/roadster/index.htm

・11月10日（日）　RCMサーキット走行会　スポーツランドSUGO
　　　　　　　　　　　\15,000　40分×2回
　　　　　　　　　　　出来による同乗走行可能
　　　　　　　　　　　http://www.af.wakwak.com/%7Eroadster/

-11月3日（日）ロードスターパーティー・レース　NR-A　　60分耐久レース-

・10月26日（日）　チーム大平サーキット走行会　スポーツランドSUGO
　　　　　　　　　　　3時間。出来による同乗走行可能

・10月4日（金）　ディーテクニック 初心者向けジムカーナin筑波
　　　　　　　　　　・申込用紙はこちらから
　　　　　　　　　　・リザルトはこちらから
　　　　　　　　　　￥16,800（お弁当、タイム計測付き）
　　　　　　　　　　サーキットデビュー前のクルマのコントロールを学ぶのに最適です。
　　　　　　　　　　またジムカーナ初挑戦の方でも安心な練習会です。
　　　　　　　　　　講師 ,出来　利弘、浜島　秀和による同乗走行＆アドバイス、お昼休みテクニック相談
　　　　　　　　　　ミーティングあり、募集台数36台。受付期間8月17日〜9月27日です。
　　　　　　　　　　お問合せ、お申し込み先 :　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 有限会社ディーテクニック
　　　　　　　　　 神奈川県横浜市都筑区早渕1-3-15
　　　　　　　　　　　　　　　　TEL：045-590-5121　
　　　　　　　　　　　　　　　　FAX：045-590-5131
　　　　　　　　　　　　　　 E-mail：dtec@camel.plala.or.jp
　　　　　　　　　　　※ディーテクニック横浜はこの日のみ臨時休業させていただきます。

・9月28日（土）、29（日）　M2ミーティングin女神湖
　今年も女神湖にM2車両が勢ぞろいするM2ミーティングが開催されます。
　お問合せ、お申し込み先CULB　M2　
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5001/
　※ディーテクニック横浜も通常通り営業しております。

・9月22（土）、23日（日）　ロータリー&ロードスターサーキット走行会ミーティング　　　　　　　　　

・8月28日（水）那須サーキット走行会
　ロードスター以外の車種も参加可能なサーキット走行会。15分×5回

・8月3日（土）、4日（日）　ディーテクニック　NA6CE　ユーノスロードスターミーティング開催
　8月3日（土）、4日（日）の2日間ディーテクニック横浜ショールームにて
　NA6CEロードスターチューニング相談会を行います。NA6CEオーナーの為のパーツ特集、
　NB→NA6CE、、NA8C→NA6CEへの純正流用可能パーツの販売、
　解説やNA6CEのコンディション維持、メンテナンス・ポイントをご紹介する他、新発売！
　話題のK&Nフィルターラムチャジャー装着車展示販売。
　HYPER　REVにも出ていたディーテクニック　M2　1001を展示予定です。
　他のNA6CEオーナーとの交流も楽しみの一つのこのイベントへのご参加をお待ちしております。
　 尚、多くの方々のご来店を頂いた際には、おクルマの移動にご協力いただく場合がございます、
　ので予めご了承ください。

・7月28日（日）　NR-A　第２戦　筑波サーキット2000

・7月20日（祝）、21日（日）　ディーテクニック　NA8Cユーノスロードスターミーティング開催
　7月20日（祝）、21日（日）　の2日間ディーテクニック横浜ショールームにて
　NA8Cロードスターチューニング相談会を行います。NA8Cオーナーの為のパーツ特集、
　NB→NA8C、シリーズ１→シリーズ２、NA6CE→NA8Cへの純正流用可能パーツの販売、
　解説やNA8Cのコンディション維持、メンテナンス・ポイントをご紹介する他、新発売！
　話題のK&Nフィルターラムチャジャー装着車展示販売。
　今年の最速王となった、NA8CジョイファストMOTULロードスターデモカー、
　ワンメイクレースカーNR-A他を展示予定です。
　他のNA8Cオーナーとの交流も楽しみの一つのこのイベントへのご参加をお待ちしております。
　 尚、多くの方々のご来店を頂いた際には、おクルマの移動にご協力いただく場合がございます、
　ので予めご了承ください。

・7月6日（土）、7日（日）　　ドラテク特訓合宿　ジムカーナ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　「私をしごきに連れてって2002」　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二本松メーハイランドSSパーク
　　　　　　　　　　徹底した走り込みの真夏のジムカーナ特訓l



・6月29日（土）　シーズスピード 日光サーキット野放し走行会
　　　　　　　　　
・6月9日(日)　　第11回　RCM仙台ハイランド走行会
　仙台ハイランﾄﾞレースウェイにて今年もRoadster　Circuit　Meetingが行われます。
　希望者には同乗走行も予定されています。講師として出来も参加いたします。
　40分のフリー走行×2回
　募集台数：40台程度
　参加資格：ユーノスロードスター、マツダ　ロードスター、M2　1001、M2　1002、M2　1028
　参加費用：\15,000、ナビの方\3,000（どちらも昼食含め）
　お問合せ先、お申し込みは　P.P.F.　　　http://www.af.wakwak.com/%7Eroadster/
　5月31日締切です。

・5月26日（日）　ロードスター軽井沢ミーティング2002

・5月9日（木）　初心者向け座学+実技のディーテクニック＆ジョイファストDJ筑波東1000サーキット走行会
　　　　　　　　　　　
・5月5日（祝）　NR-A　第1戦＆クラシックカーフェスティバル　in筑波サーキット2000
　　　　　　　　　
・4月27日（土）、28日（日）、29日（祝）　ディーテクニック　NBロードスターミーティング開催
　ディーテクニック横浜ショールームにてNBロードスターチューニング
　相談会を行います。 NBオーナーの為のパーツ特集、NB2→NB1、
　NA→NBへの純正流用可能パーツの販売、解説やNBのコンディション
　維持、メンテナンス・ポイントをご紹介する他、話題のK&Nフィルターラム
　チャジャー装着車展示試聴会、ガレージベリーベリーNBデモカー、
　ワンメイクレースカーNR-A他を展示予定です。
　他のNBオーナーとの交流も楽しみの一つのこのイベントへの
　ご参加をお待ちしております。尚、多くの方々のご来店を頂いた際には、
　おクルマの移動にご協力いただく場合がございますので、予めご了承ください。

・4月3日（水）　初心者向け座学+実技のディーテクニック＆ジョイファストDJ筑波東1000サーキット走行会

・3月16日（土）　シーズスピード ロードスター最速王決定戦！筑波サーキットコース2000
　　　　　　　　　　お問合せ、お申し込み先シーズスピード
　　　　　　　　　最速王決定戦レースにはゼッケン２番　ジョイファストMOTULロードスターNA8Cで、
　　　　　　　　　ドライバーとして、ディーテクニック　出来　利弘が参戦する事が決定いたしました。
　　　　　　　　　是非、筑波サーキットで最速ロードスターたちのバトルをお楽しみください。
　　　　　　　　　・前回の最速王決定戦!!

・2月24日（日）　コーンズ・カップ第１戦　in那須モータースポーツランド
　　　　　　　　　
・2月10日（日）　ディーテクニック 初心者向けジムカーナin筑波
　　　　　　　　　　￥12、800（お弁当、タイム計測付き）
　　　　　　　　　　サーキットデビュー前のクルマのコントロールを学のには最適です。
　　　　　　　　　　またジムカーナ初挑戦の方でも安心な練習会です。
　　　　　　　　　　講師 ,出来　利弘、浜島　秀和による同乗走行＆アドバイス、お昼休みミーティングあり
　　　　　　　　　　
・1月26日（土）　シーズスピード 日光サーキット野放し走行会
　　　　　　　　　

＜2001年のスケジュール＞

・12月2日（日）コーンズ 那須サーキット走行会
　　　　　　
・12月1日（土）シーズスピード 日光サーキット走行会
　　　　　　　
・11月14日（水）ケンタウルス　那須サーキット走行会
　　　　　　　　　
・11月1日（木）初心者向け座学+実技のディーテクニック＆ジョイファスト
　　　　　　　　　筑波東サーキット走行会　・反響メール in筑波1000

・10月21日（日）RCMサーキット走行会　仙台ハイランド
　　　　　　　　　　
・10月8日（祝）　コーンズ・ヒーローしのいサーキット走行会

・9月29日（土）、30（日）　M2ミーティング　in女神湖
　
・9月24日（祝）　シーズスピード・サーキット走行会　　　筑波東サーキット1000

・9月22（土）、23日（日）　Ｒ＆Ｒ　エビスサーキット走行会　ロータリー＆ロードスター

・9月15日（祝）　PPF　10周年記念イベント　　仙台　http://www.af.wakwak.com/%7Eroadster/

・8月30日（木）　もてぎ主催走行会参加予定
　　　　　　　　　　20分ｘ４回で、￥25，000昼食付です。
　　　　　　　　　　私の同乗走行は出来ません。
　　　　　　　　　　主催者側の講師はおります。
　　　　　　　　　　サーキット走行経験が3回以上ある方は
　　　　　　　　　　エキスパートクラスにお申し込みください。
　　　　　　　　　　お申し込み先は直接で、
　　　　　　　　　　ツインリンクもてぎサーキット
　　　　　　　　　　　　　　　TEL：0285-64-0200、
　　　　　　　　　　　　　　　FAX：0285-64-0209まで
　　　　　　　　　http://www.twinring-motegi.com/enjoy/e_motegi/mobile/try/try.htm
　　　　　　　　　もてぎのホームページからの予約も可能。
　　　　　　　　　

・8月23日（木）千葉県の茂原ツインサーキット走行会　\12,000 　４クラスで15分×6回

・8月18日（土）は「世田谷たまがわ花火大会」でディーテクニック・ドライビング講座参加者と屋外講義
　　　　　　　　　　　　　　　　
・7月20日（祝）シーズスピード・サーキット走行会
　　　　　　　　　　「筑波ロードスター最速決定戦」にて
　　　　ジョイファストMOTULロードスターNA8Cが
　　　　予選で1分4秒521でポールポジションを獲得!！
　　　　決勝も激しいバトルの中、12周レースを10周に
　　　　わたり1位をキープ！結果は2位となりましたが、
　　　　レース中のファーステストラップを獲得。
　　　　最速ロードスターとなりました！！
　　　　　　　　

・7月7日（土）,8日（日）　ドラテク特訓合宿　ジムカーナ
　「私をしごきに連れてって2001」　　二本松メーハイランドSSパーク
　徹底した走り込みの真夏のジムカーナ特訓　
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1028/index.html


　　　　　　　
・7月１日（日）　コーンズ・サーキット走行会　　那須サーキット　

・6月16日（土）　シーズスピード・サーキット走行会　日光サーキット

・5月27日（日）　ロードスター軽井沢ミーティング2001　軽井沢プリンスホテル駐車場

・5月6日（日）　シーズスピード・サーキット走行会　筑波東サーキット1000

・4月30日（祝）　　コーンズ・サーキット走行会　　ヒーローしのいサーキット

・4月14（土）、15日（日）　北陸ミーティング　新潟　角田浜　

・3月18日（日）　シーズスピード・サーキット走行会　　　日光サーキット

・2月26日（月）　コーンズ・サーキット走行会　　那須サーキット

・2月18日（日）　RCJ　筑波サーキット走行会

・1月24日（水）　夢工房　筑波サーキット走行会

・1月7日（日）　筑波山ミーティング

2001年の予定