バイク歴２０年　その歴史を振り返ると、、、、。 　　　　　　　大きな車庫とお金があれば全部とっておきたかったな

	２０代後半ホンダGL400 　このバイクがマイナーバイク人生の始まり。 実際のバイクは黒だった。 CBXにしようかと悩んだが、何故か、、、？ 普通、このケースではＣＢＸを選ぶような気がする。 でも、本人はその時一番ほしいバイクだったらしい。 　シャフト好きがこのバイクから始まった。 ロングツーリングなどほとんどする機会がなく、七尾から富山 湾沿いに新湊へ走るコースをよく走っていた。 　唯一のロングが、日帰りで信州の平湯温泉だった。 　横道から飛び出したトラックを避けようと転倒もした。 幸い大した怪我ではなかったが、それ以来、妻はバイクの話を 避けるようになった。　 　ちなみに妻の足の小さなやけどは、このバイクのマフラーによる。 今でも，新婚生活とともに懐かしく思い出すバイク。
３０代前半カワサキGPX400 　再びマイナーバイク。 GPZ400Rにしようと悩んだが、何故か、、、？ 普通、このケースではＲかＦを選ぶような気がする。 「なぜ？」　と言われても一番ほしいバイクだった。 　ＧＬが人間くさかったのに対して，このバイクは味気ないという 感じがした。速いし格好いいバイクだったが，，，。 おそらく，自分にはあわなかったのだろう。 　抱えている子は、我が娘。 結局，娘のことを思うと事故が怖くなり，あまり乗らないうちに 手放すこととなった。 　バイクのお金は，そのままパソコン購入に回った。 そのため走った思い出があまりないバイクとなった。
	４０代前半ホンダX4 　ＧＬにしてもＧＰＸにしても乗り方（味わい方？）が中途半 端だったし、排気量自体も中途半端だったという思いが、いつ も心のどこかにあった。 　年齢的にバイクに乗る最後のチャンスのような気がして，買 ったのが、このバイク。（その頃のメジャーな人気バイク） 　いいバイクだったかもしれない？ でも、Ｘ４は自分には合わないと感じた。 どこがと聞かれても説明に困るのだが、乗っててつまらなかった。 　わずか一週間の印象だが，静かですごく速かった。 空飛ぶ絨毯に乗ったとしたら，こんな印象でしょう。
４０代前半ヤマハロイヤルスター 　ハーレーやワルキューレも考えたが、これが一番だと思っ た。四本だしのマフラーにひかれたのだが，それほどの理由 でもないし，造りの綺麗さにひかれたのだと思う。 　２年間で１万キロ近く走った。 ツーリングも何回か行ったし，自分としてはよく走ったと思う。 　 　２年間，いろいろと改造した。 造りも丁寧だったし，いい音もしていた。 　今でももう一度、所有したいアメリカンバイクである。
	ＢＭＷ１１００ＧＳ　アニバーサリー 　１９９９年１０月〜２００５年４月 　速く走りたいときからのんびり走りたいときまで 体調と気分にあわせてくれるバイク。
Ｋ１１００ＲＳ 　２００２年１２月〜２００３年３月 　購入後の総走行距離　１０００キロ強 　ＲシリーズだけでなくＫシリーズも一度乗ってみたいという我が儘で 発作的に購入したバイク。 よさは十分に認めるが２台も所有できず処分。 　もし１０歳若ければメインのバイクだったろうな。 ４５歳のおっさんには疲れを感じるときがあった。
	Ｋ１００ＲＳ 　２００６年７月〜２００６年１０月 　購入後の総走行距離　１０００キロ強 　Ｋ１００のハーフカウルへの憧れで衝動買い 走りは重く、いかにも走らせているという感覚 おもしろいのかもしれないが、古さに疲れてしまった 同じＫ１１００と比べるとこちらが乗りやすかった コーナーでもよく曲がった
Ｒ１１５０Ｒ 　２００６年１０月〜　２００７年１１月 人生最後のバイクと思って買ったバイク（笑） 1年でもたなかった 良いバイクなんだろうけど、ＢＭＷでこれが一番とい う信念？みたいなものがもたなくなった やはりネイキッドならホンダとかヤマハなんだろうな 納得しないで乗るなら、バイクは単なる移動手段に なると自分は思った。 バイクに乗るのももう少し、、、、、最後の我が儘。
	Ｋ１２００ＧＴ 　２００７年１２月〜　現在 風が当たらない。