フォーミュラー・カーの空力解析

　2002年６月に、当サイトＢＢＳにフロント・ウイングについての質問が舞い込んだ。　要約すると、

 「トヨタのマシン（ＴＦ−１０２）は、あのフロントウイングだとマシンの下に（ノーズの下からすり板にかけて）空気が

流れないんじゃないですか？ 」

 　早速これについて調べてみると、ザウバーの2001年型と2002年型が、トヨタと同じく中央に瘤が付いたＦウィングである。

ジャガーもしかり。　興味深い点は、ザウバーもジャガーも世に言う貧乏チームで、自前の風洞施設を抱えていない。

そのため、かなりの水準の事もＣＦＤ（流体解析）に頼っているようだ。

ノーマルなフロント・ウィングの代表例

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　F1-2000 （上）　　AP-04 （下）

三つ瘤型フロント・ウィングの代表例

　巷に出回る自動車雑誌でも時たま扱うテーマではあるが、それらのほとんどが空気の流路についての図示に留まり、

車体近傍における圧力分布を扱うものは少ないのが現状である。ダウン・フォースにしてもドラッグにしても、圧力分布に

功罪があるのだから、この点に注目すべきであろう。ところが当時、どの専門誌を見ても、欲しい資料が手に入らなかった。

そこで、筆者自身が解析計算を試み、検討してみた。

（Fulcrum 著）